![](/auto_f/images/graemlins/smile.gif)
- 8-й ряд КПП - 230
- ГП 3,9 - 60
- прочее* - 27
- масло - 7
- работа - 60
Итого: 384 уе + день, пропавший не зря
![](/auto_f/images/graemlins/smile.gif)
(+)
- уменьшилась ступенька между 1-й и 2-й передачами (просто бесила)
- уменьшилась ступенька между 3-й и 4-й передачами
- на 2-й стало удобней катиться в тянучке и по херовой дороге
- 4-я стала сильнее, под горку в Пртасовом яру хорошо идет, надо обгоны попробовать будет
(-)
1-я передача ослабела, при троганьи с места надо больше подгазовывать, при езде по ооочень херовой дороге на скорости около 10 км/ч надо сцеплением подрабатывать, чтоб не дергалась
Можно было поставить, скажем, 11-й ряд с ГП 4.1, но тогда нужно и 6-ю передачу добавлять, чтоб не терять в максималке. И вариант получается совсем не бюджетный...
*)Прочее - это:
- ступица муфты 3-4 передачи
- втулка игольчатого подшипника 4-й передачи
- кольцо дистанционное подшипника 4-й передачи
- игольчатый подшипник (4 шт.)
- набор стопорный (2 полукольца, шайба, шарик)
Шестерни 1-й и 4-й передач входили в ряд
ЗЫ. С сентября цена переборки КПП поднялась в полтора раза
![](/auto_f/images/graemlins/frown.gif)
Змінено Shura111 (13:44 05/09/2005)