Відповісти
Всё было вроде нормально, иногда на высоких оборотах (3000) бывал провал, но так, ненадолго, дальше снова всё было ок. Вчера под горку в тянучке на ХХ обороты прыгнули где-то до 1000 и заглохла. Стартером - ничего. Толкнули добрые люди, завелась. Проехал горку на спуске пропала тяга и на выжатом сцеплении заглохла. Стал. Стартером крутил, грушей качал - посадил аккум. В баке по датчику 10 литров. Подумал, что врёт. Заправка чуть дальше, дотолкали, залил 15 литров. Дёрнули с троса, завелась. Целый день всё ок. Под вечер еду домой: на 5-й передаче и скорости около 90 тяга просела снова, но я как-раз на парковку сворачивать хотел, так что скинул и стал (не глушил). Поехал дальше - всё ок. Утром завелась нормально. Прогрелась. Поехал и на выезде с дома на горке дал третью и газ в пол - заглох. Сосед вытянул наверх, заодно и завёлся с галстука. Поехал дальше (уже по направлению к сервису), заглох по дороге ещё раз. Вызвал такси, он меня на буксире и притянул туда. На месте поменяли топливный фильтр (которому 6000 отроду, но на вид был весь засраный капец). Потом глянули в бак, там грязи куча - вычистили. Развоздушили - поехал довольный, через 500 метров заглох. Подкачал грушей и с горем пополам завёлся. Поехал обратно. Просмотрели всю магистраль, всё ок, подтёков нет, не перетёрта. Подключили комп - матюкается на датчик коленвала. Заказан пока-что, но я что-то не очень понимаю, реально он может так дурковать?
Редагувати
Цитувати
