Есть необходимость залить в мост и в КПП ВАЗа 21061 КАЧЕСТВЕННОЕ, обязательно МИНЕРАЛЬНОЕ трансмиссионное масло 75W90. Подскажите пожалуйста мнение по производителям масел???? Заранее, спасибо!
Есть необходимость залить в мост и в КПП ВАЗа 21061 КАЧЕСТВЕННОЕ, обязательно МИНЕРАЛЬНОЕ трансмиссионное масло 75W90. Подскажите пожалуйста мнение по производителям масел???? Заранее, спасибо!
Реально тебе подойдет минеральное масло с вязкостью 80В-90, класс качества GL-5. По поводу производителя - на собственное усмотрение, можно подороже, можно подешевле - разницы ты не заметишь.
Спасибо! Да, вот и я тут уже почитал и пришел к выводу, что 75В90 - это как минимум полусинтетика. Не хочу. Без предубеждения... просто минералку у меня потом нигде не "выбивает" и не течет....
а разве бывает трансмиссионная минералка 75W?!!! я почему-то всегда думал, что минералка от 80W и выше... а 75W90 это либо п/с либо синтетика. Сам браз Agip в КПП и ERG в редуктор моста и Ростислава. в 21061 я б залил ERG Special GEAR EPS - 75W90 хотя можно Agip или Mobil... Дело практически религиозное
То, что синтетика портит сальники и потом течет - миф чистой воды. А разницу между 80W и 75W я очень хорошо ощутил "на ощупь" зимой при -20 (и даже при -10).
и еще... спасибо за ссылку... но, даже, если справлюсь, что не проблема, с предубеждением касательно синтетики, то просто боюсь, что не найду мастера или СТО, которые захотят возиться с тем, чтобы чистить картеры моста и кпп от остатков предыдущей минералки, перед заливом нового масла...
Чистить от остатков старого масла может и не обязательно, а вот попробовать смешать (и нагреть и остудить) сливаемое масло с заливаемым - точно не помешает.
Очень редко, но бывает, что смесь сворачивается. Дело не в основе (синт/минерал) а в совместимости присадок.
Если все гуд - можно и не мыть. Только слить тщательно.
P.S. я когда менял масло - посчитал, сколько у меня его останется (брал 1+1=2 л, а по мануалу в "сухую" коробку влазит 1,45л) и этот рассчетный остаток залил, покатал его в коробке маленько (с вывешенным колесом,т.е. без нагрузки на КПП на хороших оборотах) и слил. то есть получается, что промыл КПП синтетикой
thanks! сначала подъеду к мастеру, которому я по всей ходовой приготовил работы дня на 3. обсудим с ним план действий. конечно же, предложу ему вариант залить-проехать-слить-залить
Слуш, я тебе так скажу - себе в 2105 я в коробку и мост заливал масло для нагруженных коробок тяжелой техники. Намного легче стало ездить, и то что вытекает - гонево. ничего не вытекает и никто не разедает. Но у меня правда elf залит....
Відповісти
Редагувати
Re: По чистке картера КПП(+)
сначала подъеду к мастеру, которому я по всей ходовой приготовил работы дня на 3. обсудим с ним план действий. конечно же, предложу ему вариант залить-проехать-слить-залить 
Цитувати
