Ситуация: Вы попали в пробку. Стоим некоторое время, в течение которого становится понятно, что все глухо, или полный стояк, или машины движутся по чайной ложке в час. Что делать?
Как правило, курю и наслаждаюсь :-) Иногда могу объехать через полгорода, если из пробки еще можно вырулить...
А вчера на узенькой дороге за 5 машин до меня паровозик собрался из 4-х машин. Встречка занята под завязку -- туда не вырулишь. Сзади перекресток с интенсивным движением. Пришлось на тротуар ломануться...
В ответ на: Ответил п4, но как правило, еще использую 1 и 5. Все зависит от обстановки и желания...
А те, кто используют пункт 5 - делают это через двойную осевую обычно?
А что делать? Подозревая пробку, стараюсь загодя свернуть куда-нибудь. А если вдруг воткнулся в конкретный стояк, и в близжайшие сотню метров нельзя доползти до поворота, то осторожненько, прикрываясь другими гонсалесами, выруливаю через осевую..
Все зависит от того где и когда пробка. В выходной день часовую пробку часто можно объехать за 10 минут, а в будний день вокруг Красноармейской, к примеру, можно прыгать из одной пробки в другую. В таких случаях, когда чувствую, что застрял не более чем минут на 30-40 обычно никуда не дергаюсь, все равно быстрее не будет. А если полная , решаю как ее можно объехать, разворачиваюсь (увы через осевую) и объезжаю. Изредка пользуюсь п.4, но по бордюрам прыгать машинку жалко .
Правда и объезды помогают не всегда. Сегодня утром был облом. Нужно было попасть на Голосеевскую площадь: выехал на Краснозвездный - пробка, развернулся к Протасову Яру - и там тянучка: пока спустился вниз уже никуда ехать не надо - направился на работу.
В разных ситуациях разное поведение. Чаще всего включаю музыку погромче и стараюсь получить удовольствие. Иногда же начинается екстрим - езда под 60 по трамвайным вдоль жилянской, потом выезд обратно на дорогу, бровки не особенно жалую. Не предназначен Ланос для этого