2.8 не брали для поездок по выходным в церковь... понимаешь к чему? 2.8 целых найти сложно, как правило это уже сваренные с кусков. Какой суммой ты располагаешь, давай будет от этого отталкиваться. Если там бюджет 6-7 тысяч, то пофиг какой возьмёшь, всё равно столько же вкинешь втечение года 
Смотри кузов внимательно, на подъёмнике, смотри арки, смотри двери особенно внизу в уголках, не смотри пробег, он всё равно подбирается или перевалил за 300 тысяч. Смотри на работу двигателя, она должна быть ровной, без сизых дымков и прочего. Коробка не должна дёргать (если автомат) если механика (не уверен что ставилась механика на 2.8) то смотри чтоб все передачи чётко включались. Плюс Мерседеса в том, что раз сделал и забыл на ближайшие 50 тыс. км. (про подвеску) если говорим про двигатель и делать у нормального мастера, то ещё пробежит не меньше чем пробежал до этого. Кузов особой стойкостью к ржавчине не отличается.
Скажу, что мне поддержание нормального состояния 201-го в год обходится в 500-800 долларов. Это уже после вкинутых капитальных средств на кузов, подвеску, топливную и т.д. на общую сумму более 6 тыс. у.е.
Змінено StreetRacer (09:38 31/12/2013)
Редагувати
Відповісти
Цитувати
Зимнее обострение 
