Там, всякие феррофлюды закачивают в зазор катушки, магниты из неодиума, а то еще принудительное охлаждение... Хотя и это уже почти в прошлом, цифра рулит + обратная свзь и все такое...
каким образом перечисленные мероприятия по улучшению теплового режима димамической головки и увеличению магнитной индукции связаны с цифровой обработкой сигнала и обратной связью (непонятно какой ООС или ПОС?) 
при любом раскладе. мощность сигнала определена необходимым звуковым давлением на выхлопе (т.е. механической работой по перемещению молекул воздуха)с поправкой на КПД.
)
Давай по полочкам:
мембрана динамика создает звуковое давление, т.е выполняет механическую работу. Подвижная система служит преобразователем энергии электрического поля в поступательную механическую, имеет определенный КПД (невысокий). Энергия потерь (активное сопротивление катушки, рективные потери, трение и т.д. и т.п.) выделяется в виде тепла.
на вход динамика подается аналоговый сигнал
...вопрос каким макаром можно уменьшить входную электрическую мощность с помощью цифровых технологий и обратной связи сохранив необходимый уровень звукового давления, увеличить КПД механической системы, уменьшить выделение тепла??? (типа чип-тюниХ карбюраторной ситемы
Не уверен, что мощность сигнала определяется звуковым давлением, как-то связи не вижу... Скорее так: есть динамик, с чувствительностью х дБ 1Вт/1м. Есть его рассчетная мощность, т.е. катушка динамика рассчитана на прием мощности в х Вт.
Nick_Nissan, fetus, Рубан, moderator
0 користувачів і 0 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.
Переглядів теми: 4918
Відповісти
Редагувати
Цитувати
