дайте на денек-другой испробовать кресло 2-3 (2/2) / Діти

Ishoy | Достоевский

Re: дайте на денек-другой испробовать кресло 2-3

[Re: AL®] 10 января 2014 в 23:30

AL® 10.01.2014 10:56 пишет:

Sashok_Accent 10.01.2014 10:53 пишет:

да, кстати, 2-3 вроде изофиксных и не бывает вообще

соврал
бывают

страница

бывают-бывают, я на Автокресло RECARO Monza Nova 2 SeatFix Shadow 2013засматриваюсь.

У меня Cybex Solution X2 fix. Очень удобное

AL® | аццкая сотона

Re: дайте на денек-другой испробовать кресло 2-3

[Re: Ishoy] 21 января 2014 в 15:24

ну вообщем поездил я три дня с креслом, (спасибо Stor), кресло было 1-2-3 категории, со снятой подложкой и отключеными встроенными ремнями, то есть, по сути, превращено в 2-3 категорию.

Что я могу сказать - мне очень и очень не понравилось.
Кресло было без isofix-а.
Во-первых, не понравилось само крепление, что и кресло и ребенок в кресле крепятся одним ремнем автомобиля, и, по сути, если будет резкая остановка, то ребенок своей грудной клеткой будет уже не только себя, а ещё и кресло останавливать..

Вывод номер раз - без ISOFIX - непонятно зачем такие кресла нужны.

Во-вторых, кресло, поскольку крепится обычным ремнем, подвержено боковому наклону, причем довольно сильно, от дверей на середину сидушки я довольно легко его смог рукой опрокинуть на 30-40 градусов.

Вывод номер два - для таких высоких кресел нужна поддержка "якоря" сверху кресла.

В третьих, наклон в "лежачее" положение.. ну, мягко говоря визуальный обман.
Если в категории 1 кресло в лежачем положении ещё как-то способствует голову назад положить, то тут как не крути - голова у сонного ребенка падает на грудную клетку и мне просто жалко на это смотреть.

Вывод номер три - смотреть на градус опускания кресла.

Исходя из моих выводов - что посоветуете?

penkid | member

Re: дайте на денек-другой испробовать кресло 2-3

[Re: AL®] 21 января 2014 в 15:56

AL® 21.01.2014 15:24 пишет:

ну вообщем поездил я три дня с креслом, (спасибо Stor), кресло было 1-2-3 категории, со снятой подложкой и отключеными встроенными ремнями, то есть, по сути, превращено в 2-3 категорию.

Что я могу сказать - мне очень и очень не понравилось.
Кресло было без isofix-а.
Во-первых, не понравилось само крепление, что и кресло и ребенок в кресле крепятся одним ремнем автомобиля, и, по сути, если будет резкая остановка, то ребенок своей грудной клеткой будет уже не только себя, а ещё и кресло останавливать..

Вывод номер раз - без ISOFIX - непонятно зачем такие кресла нужны.

Во-вторых, кресло, поскольку крепится обычным ремнем, подвержено боковому наклону, причем довольно сильно, от дверей на середину сидушки я довольно легко его смог рукой опрокинуть на 30-40 градусов.

Вывод номер два - для таких высоких кресел нужна поддержка "якоря" сверху кресла.

В третьих, наклон в "лежачее" положение.. ну, мягко говоря визуальный обман.
Если в категории 1 кресло в лежачем положении ещё как-то способствует голову назад положить, то тут как не крути - голова у сонного ребенка падает на грудную клетку и мне просто жалко на это смотреть.

Вывод номер три - смотреть на градус опускания кресла.

Исходя из моих выводов - что посоветуете?

У меня такое с изофикс http://hotline.ua/deti-avtokresla/cybex-solution-x-fix-series/#6215-17994-6203

Начну с конца - скорее всего все кресла 2-3 категории имеют очень маленький наклон, это связано с требованиями безопасности - что б ребенок не выскользнул под ремнем в лежачем положении. Мне показалось что 2-3 група еще и жетче чем 1.
Но какой-то проблеме при переходе с 1 на 2-3 групу я не заметил - малой не жаловался.
Когда малой спит, голова на боковинке или опущена вперед.

В моем кресле есть еще регулировка наклона подголовника на 3-4 см но она практически нечего не дает.

С изофикс кресло действительно крепко держится и не болтается в сторону как с ребенком так и без него.

По поводу якоря точно нескажу - но мне кажется что он служит дополнительным удержыванием от рывков вперед.

Мирослав | Супер писатель!

Re: дайте на денек-другой испробовать кресло 2-3

[Re: AL®] 21 января 2014 в 21:03

AL® 21.01.2014 15:24 пишет:

Исходя из моих выводов - что посоветуете?

Выводы очень правильные, сам прошел через аналогичный путь выбора.

В итоге взял Jane Montecarlo R1.

http://youtu.be/oBvnHDo9V1A

Там и цена норм, и изофикс есть, в краш-тестах отличные результаты. Наклон присутствует.

С наклоном везде плохо. Но в этом случае мне повезло - у меня регулируется наклон задних сидений и соответственно к посредственному наклону спинки, предусмотренного креслом могу еще добавить произвольный наклон благодаря возможностям заднего дивана авто.

Ishoy | Достоевский

Re: дайте на денек-другой испробовать кресло 2-3

[Re: penkid] 21 января 2014 в 23:00

В ответ на:

Во-вторых, кресло, поскольку крепится обычным ремнем, подвержено боковому наклону, причем довольно сильно, от дверей на середину сидушки я довольно легко его смог рукой опрокинуть на 30-40 градусов.

Вывод номер два - для таких высоких кресел нужна поддержка "якоря" сверху кресла.

А что это было за кресло? У меня еще есть Recaro Young Sport (использую как раз в группе 2-3) без изофикса и такой проблемы нет, стоит как влитое что с ребенком, что без.
Я заметила, что это сильно зависит от машины и конфигурации дивана. На Микре ни одно кресло нормально не становилось, а в Кашкае - без проблем.

keshik | Информированный оптимист

Re: дайте на денек-другой испробовать кресло 2-3

[Re: AL®] 23 января 2014 в 09:58

AL® 21.01.2014 15:24 пишет:

Вывод номер раз - без ISOFIX - непонятно зачем такие кресла нужны.

Во-вторых, кресло, поскольку крепится обычным ремнем, подвержено боковому наклону, причем довольно сильно, от дверей на середину сидушки я довольно легко его смог рукой опрокинуть на 30-40 градусов.

Вывод номер два - для таких высоких кресел нужна поддержка "якоря" сверху кресла.

В третьих, наклон в "лежачее" положение.. ну, мягко говоря визуальный обман.
Если в категории 1 кресло в лежачем положении ещё как-то способствует голову назад положить, то тут как не крути - голова у сонного ребенка падает на грудную клетку и мне просто жалко на это смотреть.

Вывод номер три - смотреть на градус опускания кресла.

Исходя из моих выводов - что посоветуете?

Нет, ну понятно что изофикс лучше чем без изофикс. Проблема в том что не на всех авто этот изофикс есть ))) В моем нет, поэтому изофикс мне банально не нужен.
По поводу наклона - даже группа 1 уже не очень-то укладывается в лежачее положение (хоть и немного таки укладывается), группа 2-3 почти не укладывается, это продиктовано тем, что ребенок во время предполагаемого удара должен быть таки в вертикальном положении чтоб повиснуть на ремнях а не горизонтальном чтоб под него банально поднырнуть. Ты же не укладываешься спать в машине когда едешь (например пассажиром).
Кресло выполняет те же функции что и ремни для взрослых (т.е. удерживает ремнями ребенка)+ делает так чтоб ремень проходил в нужных местах + допзащита головы, плечей, бедер. А какие еще функции оно должно выполнять собсна?

S.T.A.L.K.E.R | СуперСтар

Re: дайте на денек-другой испробовать кресло 2-3

[Re: keshik] 31 января 2014 в 16:17

Стоит ли переплачивать за Recaro Monza Nova 2 Seatfix 600 грн, по сравнению с просто Monza Nova SeatFix ?
Насколько там велика разница ?

Chmln | V.I.P

Re: дайте на денек-другой испробовать кресло 2-3

[Re: AL®] 31 января 2014 в 16:53

Изофикс в старших группах не основное крепление, поэтому оно не так много где есть в 2-3, ибо по спецификации максимальная нагрузка на изофикс должна быть 19 кг, по-моему.

Stor | подсевший на форум

Re: дайте на денек-другой испробовать кресло 2-3

[Re: Ishoy] 3 февраля 2014 в 07:08

Ishoy 21.01.2014 23:00 пишет:

В ответ на:

Во-вторых, кресло, поскольку крепится обычным ремнем, подвержено боковому наклону, причем довольно сильно, от дверей на середину сидушки я довольно легко его смог рукой опрокинуть на 30-40 градусов.

Вывод номер два - для таких высоких кресел нужна поддержка "якоря" сверху кресла.

А что это было за кресло? У меня еще есть Recaro Young Sport (использую как раз в группе 2-3) без изофикса и такой проблемы нет, стоит как влитое что с ребенком, что без.
Я заметила, что это сильно зависит от машины и конфигурации дивана. На Микре ни одно кресло нормально не становилось, а в Кашкае - без проблем.

Собственно это и был recaro young sport мой. Ну и действительно у ALа в машине оно болтается чуть больше чем у меня.

Ishoy | Достоевский

Re: дайте на денек-другой испробовать кресло 2-3

[Re: Stor] 3 февраля 2014 в 08:13

Stor 03.02.2014 07:08 пишет:

Ishoy 21.01.2014 23:00 пишет:

В ответ на:

Во-вторых, кресло, поскольку крепится обычным ремнем, подвержено боковому наклону, причем довольно сильно, от дверей на середину сидушки я довольно легко его смог рукой опрокинуть на 30-40 градусов.

Вывод номер два - для таких высоких кресел нужна поддержка "якоря" сверху кресла.

А что это было за кресло? У меня еще есть Recaro Young Sport (использую как раз в группе 2-3) без изофикса и такой проблемы нет, стоит как влитое что с ребенком, что без.
Я заметила, что это сильно зависит от машины и конфигурации дивана. На Микре ни одно кресло нормально не становилось, а в Кашкае - без проблем.

Собственно это и был recaro young sport мой. Ну и действительно у ALа в машине оно болтается чуть больше чем у меня.

Вот

В Микре, например, все кресла "болтались", потому что гнездо ремня безопасности было не утоплено в диван, а как бы привязано к нему на веревке. За счет этого не было нужной фиксации. Мы-то нашли выход, но не скажу, что он был очень правильным

keshik | Информированный оптимист

Re: дайте на денек-другой испробовать кресло 2-3

[Re: Chmln] 4 февраля 2014 в 16:13

Chmln 31.01.2014 16:53 пишет:

Изофикс в старших группах не основное крепление, поэтому оно не так много где есть в 2-3, ибо по спецификации максимальная нагрузка на изофикс должна быть 19 кг, по-моему.

Нашел на просторах интернета

В ответ на:

Плюсы ISOFIX:

1. Просто и легко закрепить в салоне машины, а также наглядный контроль над правильностью установки.

2. Исключено смещение или опрокидывание кресла для ребенка.

3. Максимальная защита в креслах 0+, когда оно устанавливается по ходу движения транспортного средства.
Минусы ISOFIX:

1. ISOFIX – это жесткое крепление, а, следовательно, при лобовом столкновении на шейные позвонки ребенка приходится максимальная нагрузка. Если сравнить с системой фиксации ремнями, то сидение установленное таким способом, по инерции продвинется немного вперед, при столкновении, и это позволит смягчить рывок.

2. Могут возникнуть проблемы при смене авто или, если семья имеет несколько транспортных средств. Не все машины оснащены креплением ISOFIX, а также не все автокресла можно дополнительно закрепить ремнями безопасности.

3. Автокресла оснащенные системой ISOFIX на 25-30% тяжелее аналогичного кресла без таковой.

4. Цена на удерживающие устройства, устанавливаемые данным методом, также выше, примерно в 1,5 раза.

Ну и да, максимальная нагрузка на кронштейны изофиксовые на сколько я помню 18 кг.

keshik | Информированный оптимист

Re: дайте на денек-другой испробовать кресло 2-3

[Re: Ishoy] 4 февраля 2014 в 16:15

Ishoy 03.02.2014 08:13 пишет:

Вот В Микре, например, все кресла "болтались", потому что гнездо ремня безопасности было не утоплено в диван, а как бы привязано к нему на веревке. За счет этого не было нужной фиксации. Мы-то нашли выход, но не скажу, что он был очень правильным

Ну и у меня гнезда замка на шнурке болтаются... Кресло без малого вообще чаще всего ездит не пристегнутое (только ремень протянут через кольцо у подголовника) - ниче никуда не болтается... Хотя понимаю что при резком торможении оно таки может подпрыгнуть вперед )))

AL® | аццкая сотона

Re: дайте на денек-другой испробовать кресло 2-3

[Re: keshik] 12 февраля 2014 в 08:51

ездили на выходных по магазинам, смотрели несколько кресел.
Думали и Romer KidFix, но там не удобно менять наклон спинки (надо снимать исофикс, потом заново его прилеплять).

Остановился на Recaro Monza Nova 2 SeatFix Shadow

В связи с чем продаю старое, Romer Duo Plus Chilli Pepper 2013. В барахолке тут оно есть от сегодняшней даты уже.

Усі сторінки

дайте на денек-другой испробовать кресло 2-3 (2/2)

дайте на денек-другой испробовать кресло 2-3 (2/2)

Додаткова інформація

Модератор: