Відповісти
Стоит он прилично дороже мегана.
Естественно дороже. И это правильно. Т.к. купить машину не есть проблема. Проблема ее потом содержать. А вот по стоимости сервиса и его периодичности ВВ хорошо всех вставляет. Особенно если сравнивать с японо или французопромом. Т.е. примерно на 60 тысячах переплата за ВВ окупается, а дальше прибыль.
Можно полную раскладку привести? А то мне очень сомнительно, что ВВ в этом классе до японцев дотягивается по стоимости владения.
ОК. Приведу. Попрошу владельца «моего» сервиса поделиться. Он для себя эту статистику лет 8 собирал. Когда я тут покупал 2-ю машину он мне ее показывал и его вывод был брать немецкую машину. Цифры тоже об этом говорили. Сейчас я их не помню. Но попрошу его поделиться когда у него буду. Надеюсь не откажет. Я в него «Немирова» много вложил.
То что помню (основные тезисы) – регламентные работы у «немцев» реже, список того, что менять, меньше, стоимость запчастей и расходников ниже (но это может быть только германская специфика), стоимость замены ниже т.к. немецкие машины более ремонтопригодны чем японские и тем более французские.
Пo всяким тестам «японцы» несколько выигрывают, но это за счет меньших интервалов регламентных работ и их обьемов (в т.ч. количества меняемых расходников и запчастей).
Ну а «французы», для тех кто рейтинги любит, традиционно занимают самые последние места по АДАКу. Даже англичан туда не пускают.
Редагувати
Цитувати
