Подскажите по поводу буса, пожалста... Нужен что бы возить в среднем 1,5-2,5т. Цена вопроса 10000-11000 тысяч Если можно за и против (Спринтер, ЛТ, Мовано, Мастер)
Есть у меня шикарный Мовано-Мастер 2005 года макси в длину и высоту. С автономкой и кондиционером. 6ст кпп, красный. Скрипя душой могу отдать за 11000.
Elisey 11.02.2014 16:50 пишет: Есть у меня шикарный Мовано-Мастер 2005 года макси в длину и высоту. С автономкой и кондиционером. 6ст кпп, красный. Скрипя душой могу отдать за 11000.
Не дури камрада - с 2,5 тонами на борту Мастер долго не протянет. И Мовано до Мастера по надежности не дотягивает. Шестиступка хуже пятиступки, а 2,5 тонны ТС будет подшипники на ней менять часто. ТС - если постоянно 2+ веса - ищи спарку. Лучше спринтер или ЛТху.
Elisey 11.02.2014 16:50 пишет: Есть у меня шикарный Мовано-Мастер 2005 года макси в длину и высоту. С автономкой и кондиционером. 6ст кпп, красный. Скрипя душой могу отдать за 11000.
Не дури камрада - с 2,5 тонами на борту Мастер долго не протянет. И Мовано до Мастера по надежности не дотягивает. Шестиступка хуже пятиступки, а 2,5 тонны ТС будет подшипники на ней менять часто. ТС - если постоянно 2+ веса - ищи спарку. Лучше спринтер или ЛТху.
А я и не дурю. 1.5 повезёт, 2.5 не повезёт. Мы больше тонны не возим. А Мастер Мовано и Примастар это одна и таже машина сходящая с одного и того же конвера, собираемая одними и теми же французами только для разных рынков. Так что не несите бред всем камрадам. Что не быть голословным пустозвоном добавляю ССЫЛОЧКУ Читайте внимательно. И не даром же Мерседес отказался от сотрудничества с Фольксвагеном и переходит на выпуск Спринтера на платформе Мастера ССЫЛОЧКА
Я взял в апреле 2013г. ЛТшку 2004г.в.(правда средняя, высокая) за 12.100у.е. Масла, фильтра, ремни, ролики и больше ничего(тьху,тьху)). Проехал за полгода 20тыс., очень доволен. Сначала хотел Рено Мастер, чуть не купил, а потом переклинило на ЛТ и не жалею. Удачи в поиске.
Retonto 13.02.2014 13:34 пишет: Я взял в апреле 2013г. ЛТшку 2004г.в.(правда средняя, высокая) за 12.100у.е. Масла, фильтра, ремни, ролики и больше ничего(тьху,тьху)). Проехал за полгода 20тыс., очень доволен. Сначала хотел Рено Мастер, чуть не купил, а потом переклинило на ЛТ и не жалею. Удачи в поиске.
Понятно что не жалеешь, чего ж жалеть то. Ужеж купил. Когда пластмасовые шестёрёнки полетят и сгниёт низ который перед продажей для вас подварили, и когда рессора пластикова раз пять лопнет, то тоже жалеть не нужно. Главное поездите на нём тысяч хотя бы 400, как я наездил. Это самый лучший способ полюбить всё что угодно, даже Газель. А Рено так вообще вершиной автомобилестроения покажется.
Понятно что не жалеешь, чего ж жалеть то. Ужеж купил. Когда пластмасовые шестёрёнки полетят и сгниёт низ который перед продажей для вас подварили, и когда рессора пластикова раз пять лопнет, то тоже жалеть не нужно. Главное поездите на нём тысяч хотя бы 400, как я наездил. Это самый лучший способ полюбить всё что угодно, даже Газель. А Рено так вообще вершиной автомобилестроения покажется.
Ну каждому свое. За неполный год ЛТшка себя уже окупила, я доволен.И покупал авто я осознанно. Есть знакомый, который проехал за 6лет 360тыс.км на ЛТшке и особых проблем не доставляла. Давайте не будем тут спорить что лучше, а что нет. Каждый делает свой выбор. П.С. автор извините за оф.