Відповісти
Якраз в фінансовому плані я дотримуюсь ще жорсткішої позиції - не можеш дозволити собі нормальне якісне безпечне авто? Ну то нафіг з пляжа прямо в гром.транспортДа, именно это у нас работать не будет. ЧТо делает народ, который не в состоянии купить новое безопасное авто? Правильно, создает топики на автоюа, какой хлам прикупить за 100 баксов. Если новые машины делать более недоступными - будет расти кол-во автохлама на дорогах
Такі люди будуть завжди.
По-друге, не потрібно з обов"язковості опції за 300-500 баксів робити вже хрін зна яке подорожчення. Найголовніше тут це грамотна політика, наприклад, чим безпечніше авто, тим менший відсоток в страховій (як в Британії) чим "зеленіше" авто, тим менший збір як в Швеції, де авто по типу Пріусів і БлуМоушнів різних на перші кілька років взагалі звільняються від сплати дорожнього збору (чи як воно там у них називається) Знову ж таки, створити умови щоб хлам був банально незручний і невигідний - знаю, що в Швеції старі авто можуть змушувати ледь не кожні півроку проходити інспекцію, плюс значно вищі екологічні акцизи і так далі. І ви не зчуєтесь, як народ сам почне свій вибір формувати правильно з огляду на такі стимули.
Поки що це лише Ваша думка проти моєїУгу, давайте спочатку лікувати старих, а молодь почекаєОбъединять не мешает, мешает то, что я чуть выше написал, не сработает у нас европейский методВ мене такі фрази викликають когнитивний диссонанс
А що заважає це поєднувати?
Редагувати
Цитувати
