Re: Америкосы взялись за экономию бензина. Конечно по-своему
[Re: nope] 3 октября 2005 в 14:07
В ответ на: Насчет советов, так они по сути правильны, и очень уместны, ИМХО. Кроме того замечу, что в период топливного кризиса ихне правительство ограничивается советами, а наше - замораживает цены и создает дефицит.
В соседней Рассее тоже приняли решение заморозить розничные цены на бензин до конца года
В ответ на: В США в большинстве штатов ограничение на трассах 55 миль в час. (Правда, есть такие, где до 75...) Эти ограничения впервые были приняты во время войны именно в целях экономии топлива, а потом уже оказалось, что это снижает аварийность...
Были приняты во время нефтяного кризиса 1973 года. Отменены на федеральном уровне в 1996. после этого во многих штатах подняли лимит до 75 миль в час, а в некоторых вообще даже отменили для некоторых трасс любые ограничения. Ждем новых федеральных заморочек на предмет экономии.
Re: Америкосы взялись за экономию бензина. Конечно по-своему
[Re: vvlaw] 3 октября 2005 в 19:17
В ответ на:
Да какое внушение, если сидишь и упираешься всеми частями тела?
Ого сколко у Вас частей тела, если всеми ими одновременно упираетесь куда-то Парадоксально, но в том-же ММС Кольт места что сзади, что спереди болше, чем в Лацетти
Re: Америкосы взялись за экономию бензина. Конечно по-своему
[Re: YuriY] 3 октября 2005 в 20:43
В ответ на:
В ответ на:
Да какое внушение, если сидишь и упираешься всеми частями тела?
Ого сколко у Вас частей тела, если всеми ими одновременно упираетесь куда-то Парадоксально, но в том-же ММС Кольт места что сзади, что спереди болше, чем в Лацетти
Я давно человеку к врачу сходить советую. Мания величия в странной форме. Человек кажется себе большим, чем он есть на самом деле. Или комплексы замучали...
P.S Считаю, что возить на 3-х тонном дредноуте одну задницу, даже очень большую - это круто.
Re: Америкосы взялись за экономию бензина. Конечно по-своему
[Re: es2] 3 октября 2005 в 23:21
В ответ на: "Зажатым по ширине" чем? Креслом? Так, простите, ловить свою задницу по всему дивану на каждом повороте как-то не с руки.
Может быть, это актуально для езды с большими скоростями и активной, для спортивного стиля. Но для меня гораздо важнее иметь возможность пошевелиться, принять более удобьную позу. У нас на "Альфе" спортивного типа анатомические сиденья стояли. При всей продуманности эргономики я не был в восторге от них... Может, это индивидуально, но мне удобнее сидеть, как в удобном домашнем кресле Но главное тут не в кресле, а в том, что с левой стороны на руку и бок давит карта двери, на ногу часто тоже боковая панель внизу салона, а справа обычно сосед. Для того, чтобы не упираться, приходится "самому мебя сжимать". Многие опускают стекло и высовывают локоть, но я этого не люблю и вообще стараюсь с закрытыми окнами ездить (почему и кондиционер предпочитаю).
В ответ на: Что же до "соприкасаться плечами", то в той же Микре этого нет даже когда все в зимней одежде. А в сивике между передними седениями есть проход (на ходу можно перейти на переднее пасажирское сидение и назад). Это не то, что не тесно, а такого даже Ваш любимый американский диван не позволяет.
В "Микре" не ездил, "Сивик", действительно, одно из исключений в классе в плане отсутствия явной тесноты. Но какой же он жёсткий... Опять же, кстати, автомобиль с длинной базой мягче на ходу, для меня это важно... Кстати, у меня в "Кадиллаке" не диван, а два передних кресла с подлокотником между ними. Почему так сделали - не знаю, но так во всех машинах в этом кузове, которые мне приходилось видеть.
В ответ на: У меня на 1.6 климат-контроль не сказывается. То есть совсем.
Я это на "Ланосе" очень почувствовал. 1,5 там было или 1,6, уже и не помню...
И настолько же менее практичен в городе в смысле парковки и перестроений в плотном потоке.
Я, в общем, не испытываю проблем ни с тем, ни с другим. Хотя мог сранивать - у меня был период, когда по нескольку раз в день пересаживался с "Волги" на маленькую 33-ю "Альфу" и обратно. Проблемы с "Волгой" заключались отнюдь не в её поведении при парковке и перестроениях, а исключительно в дубовых органах управления.
Дык, кто-то из киевлян уже отвечал, что больше половины теперешних киевских водителей мало чего из тех советов знают. Зы. А ты чё, из америкосщины сбежал, что ли, если чего-то "вчера в Киеве слышал"?
Re: Америкосы взялись за экономию бензина. Конечно по-своему.(+)
[Re: vvlaw] 5 октября 2005 в 10:04
>так это в том, что когда он сгниёт и остановится, тому же "Кадиллаку",
По кузову очень спорно, если не сказать, что неверно, а по всему остальному ... за те деньги, что бы потратите на ремонт вашего агрегата, в малолитражку по прошестви времени можно будет новый двигатель вкинуть
Дык, кто-то из киевлян уже отвечал, что больше половины теперешних киевских водителей мало чего из тех советов знают. Зы. А ты чё, из америкосщины сбежал, что ли, если чего-то "вчера в Киеве слышал"?
Зачем "сбежал"? В отпуск приехал. И уже 3й день валяюсь с температурой 39.
Дык, кто-то из киевлян уже отвечал, что больше половины теперешних киевских водителей мало чего из тех советов знают. Зы. А ты чё, из америкосщины сбежал, что ли, если чего-то "вчера в Киеве слышал"?
Зачем "сбежал"? В отпуск приехал. И уже 3й день валяюсь с температурой 39.
Выздоравливай и приезжай в пятницу на сходку в Миллениум. Заодно и познакомимся лично
В ответ на: Зачем "сбежал"? В отпуск приехал. И уже 3й день валяюсь с температурой 39.
Отпуск, это всегда хорошо. А вот болеть в отпуске, так ну его нафиг. Получается двойное попадалово. И больничный не получишь, и время отпуска потеряешь. Так что, ты, эта, выздоравливай.
Re: Америкосы взялись за экономию бензина. Конечно по-своему.(+)
[Re: batal] 6 октября 2005 в 00:19
В ответ на: >так это в том, что когда он сгниёт и остановится, тому же "Кадиллаку",
По кузову очень спорно, если не сказать, что неверно
Ну вот живой пример: на машине 1987 года у меня коррозии нет! Вообще. Оцинковка и качество металла...
В ответ на: за те деньги, что бы потратите на ремонт вашего агрегата, в малолитражку по прошестви времени можно будет новый двигатель вкинуть
Новый? На современную иномарку? Сомневаюсь... А коробку, а ходовую сколько раз делать придётся? И т.п. И потом, при таком подходе от машины только номерная панель кузова остаётся...