Відповісти
До поворота на Голованивськ доехали за 2.5 часа или чуть меньше. Новые участки дороги конечно красивые – разметочка, заборчики, указатели, но покрытие далеко от идеала. В машину на скорости около 90 км/ч ощутимо трусит, а на 110 и выше просто слышен гул. Возле поворота на Николаев велись дорожные работы, движение по встречной полосе. Никаких указателей как выехать на николаевскую трассу нет, едь как придумается.
До Первомайска дорога сносная, как в общем и после него, но сам город просто ужасен. Дорога такая, что лучше уж по грунтовке ехать, наплывы, волны, на весь город 1 указатель в сторону Николаева. Думаю что если бы ехал первый раз – заблудился бы. Проезжали его около половины второго ночи – весь город заставлен фурами, продит куча пьяного народа, возле фур тусуются проститутки.
Южноукраинск впечатлил видом АЭС. Ночью она красиво освещена, поскольку было не жарко, около 13 градусов, из водоема охладителя поднимался пар и рекой перетекал через мостик. Зрелище фантастическое. Дорога стала получше, хотя грузовиков по прежнему ехало много, не смотря на ночь.
Очень порадовал Вознесенск. Прекрасная дорога, разметка, указатели. АЗС «Альянс», бензин по 4.10, несмотря на то, что на всех остальных по дороге 3,95. Доливаем бензин до полного бака – 26.8 литра. Заправщик очень старался налить ну очень полный бак, чуть ли не под крышку. Видимо ночь, не спится, вот он и придумал себе развлечение на 5 минут. В итоге влил литра 1.5..1.8 «лишнего» бензина, так что я был озадачен, посчитав расход на проеханные 380 км (7.05л/100км). Забегая вперед скажу, что следующая заправка была в Севастополе на Альянсе (Балаклавское шоссе) после приезда на место, во время одной из поездок, через 620 км. Влезло аж 34.6 литра, дав нормальный расход на 1000 км в 6.2 литра, а на последних 620 км расход 5.58л/100 км. Да, большой минус АЗС в Вознесенске – нет туалета.
Дальше вобщем ничего интересного не происходило. Жена безуспешно пыталась не спать, мп3-плеер периодически выключался из-за выпадающего из прикуривателя адаптера. Дорога за Новой Одессой до Николаева становится опять 4-х полосной, но с весьма посредственным покрытием. Объезжаем Николаев по окружной, дорога на Херсон непривычно пустая, и её потихоньку превращают в 4-хрядку. Ну, еще немного усилий, и будет 70 км неплохой трассы.
В Симферополь приехали в 8 утра. Я в самом городе еще ни разу не был, так что для меня было шоком местное автодвижение. По встречке ездят все, при этом скорее всего ничего не нарушая, ибо разметки почти нигде нет. Почему я решил что ездят по встречке? Ну, догадался. Когда в одну сторону едет 4 ряда, а в другую только 1, это наводит на некоторые мысли. Следуя указателям на Севастополь, какими-то огородами выезжаем таки на Севастопольское шоссе. За Симферополем впервые видим ГАИшника с радаром. Но мы были предупреждены …
Совершенно неспеша, чуть ли не 80 км/ч, да почти всё время с горки докатили до Севастополя, еще 30 минут подъема к перевалу Ласпи и потом совсем немного за галерею спуск в бухту Ласпи. Прибыли в пансионат «Пальмида» в 10:15, рано, поселение в 12:00. Пошли купаться. Вода 23 градуса, воздух 27, правда ветер. На мысе Сарыч он правда почти постоянно.
Пансионат в хорошем месте, тихо, посторонних нету, орущих кафешек то же. Цены сумасшедшие – номер с удобствами на 2-х после 15 сентября стоит 41 евро с завтраком. В сезон 75 евро. В номере махонький холодильник, телевизор, душ/туалет в состоянии как в плохонькой советской гостиннице. Питание не особо хорошее, завтраки маленькие и не вкусные. Нет возможности выбора меню. Ужин на заказ, но всё мясное такое ужасное, что просто не хочется есть. Ну да ладно, за путевки платили не из своего кармана, да и не за этим приехали.
Погода была ничего. Неско дней проходили дождики на 30 минут, но было тепло и солнечно. 5 дней был шторм, да такой, что 4 дня пришлось не купаться. Ездили в Херсонес, Балаклаву. В Балаклаве посетили «Избушку рыбака» - рыбный ресторан в конце набережной. Очень советую, готовят вкусно и не очень дорого – хороший обед около 50 грн. Пока ждешь заказанное можно покормить кефаль, плавающую в бухте вдоль террасы ресторана. Стайка из штук 200 рыбок. Зрелище занимательное …
Отдельно отмечу поездку на Ай-Петри. Слава богу что решили ехать на машине а не на канатке. Поднимались со стороны Ялты. Дорожный указатель говорит, что перевал закрыт, и движение только до Учан-Су, но мы ж люди наши, ничему не верим, и едем себе дальше. Дорога неплохая, даже не сильно крутая, едется на 3-й передаче. Но очень извилистая. Красиво, лес кругом, внизу лиственный, выше – сосна. Заехали в Серебряную беседку, сфоткали Ялту. Сама гора очень разочаровала, куча грязи, палатки, ресторанчики, забегаловки
. Даже фоткать на горе ничего не стали. Если бы приехали на канатке, это были бы все впечатления о поездке. А так поехали дальше, в сторону Большого Каньона. Дорога красивейшая! Лес вокруг, извилистая дорога. Но к сожалению люди и там кучи мусора понабросали. Проехали Соколиное, хотели повернуть в сторону Чернореченского водохранилища, но поворот так и не нашли. Прокатились Танкового и там повернули налево, через Терновку поехали в Севастополь. Еще ездили в Бахчисарай – посетили Ханский дворец и пещерный город Чуфут-Кале. Очень познавательно и красиво, рекомендую.Обратно ехали 1-го октября. Даже не верилось, что уже средина осени! Всё зеленое, тепло, розы цветут, еще всякие цветочки. Выехали в 9 утра, но по дороге заехали в Севастополь и там час потеряли на покупки всякой всячины. В итоге старт из Севастополя в 10:15. Перед Симферополем попался на ГАИшный радар. 90 км/ч в населенном пункте. Протокол за 5 минут, пожелали хорошей дороги, едем дальше. По дороге от Николаева до Вознесенска увидели, кого бы вы думаете?? Экологов!!!
У меня было желание остановится и спросить, что они тут делают, но стало жалко времени … Где-то за Херсоном в машине начало что-то постукивать в передней подвеске. Проанализировав что там может случится, понял, что нет смысла решать проблему по дороге, ничего опасного там произойти не могло. Проверил колесные гайки, подергал за колеса – никаких люфтов. В Киеве уже обнаружил ослабленную гайку стабилизатора.Оценил Одесскую трассу, когда проедешь 700 км по всяким дорогам, наступит вечер, темно, а тут и она, 247 км довольно неплохой трассы, можно ехать 140 ночью без проблем, или пилить сотню, отдыхая .. Вся поездка заняла 11.5 часов, от Севастополя до Херсона держал скорость около 110..120, потом около 100 до Первомайска, и 120..140 до Киева. Еще раз пришел к выводу, что попытки ехать быстрее 110..120 почти не экономят времени, ну максимум час при попутном ветре, а устаешь сильнее и бензин естся в нездоровых объемах …
В общем за всю поездку пройдено 2500 км, расход бензина 6.2 по дороге в Крым и обратно, около 8 по крымским горам. Бензин НК «Альянс», никаких нареканий. Правда мало их, и если бы не большой бак Эскорта и небольшой расход, не получалось бы заправляться только на них.
Финансовую сторону приводить не буду, ибо не характерна она для поездки в Крым. Путевки в пансионат не из своего кармана, цены на еду никто не выбирал.
Редагувати
Цитувати
А может ты нас видел. были на черной Ниссан Микра Спорт... 
)на 180 градусов. Вот это и насмешило 
.
Я вобщем то даже остановился перед тем поворотом, но не увидел в перпендикулярной улочке начала дороги на водохранилище. Подумал что это к какому-то местному саряю, а когда проехал дальше, было лень возвращаться.