Витара XL7. 2,7 бенз. 210 тык пробега. Шелестит на холостом ходу цепь. Лью 5W40 синтетику. Если перейти на 10W40 уйдет ли шум за счет большей вязкости и лучшей работы натяжителя, кто экспериментировал? Вообщем хочется оттянуть ремонт.
Re: Поможет ли цепи ГРМ переход на более густое масло
[Re: Саня2] 17 марта 2014 в 10:35
Саня2 17.03.2014 09:23 пишет: Витара XL7. 2,7 бенз. 210 тык пробега. Шелестит на холостом ходу цепь. Лью 5W40 синтетику. Если перейти на 10W40 уйдет ли шум за счет большей вязкости и лучшей работы натяжителя, кто экспериментировал? Вообщем хочется оттянуть ремонт.
Оттягивать ремонт не советую, растянутая цепь может повредить звездочки и тогда малой кровью не обойтись.
Re: Поможет ли цепи ГРМ переход на более густое масло
[Re: Alex_I] 17 марта 2014 в 10:45
Alex_I 17.03.2014 10:35 пишет:
Саня2 17.03.2014 09:23 пишет: Витара XL7. 2,7 бенз. 210 тык пробега. Шелестит на холостом ходу цепь. Лью 5W40 синтетику. Если перейти на 10W40 уйдет ли шум за счет большей вязкости и лучшей работы натяжителя, кто экспериментировал? Вообщем хочется оттянуть ремонт.
Оттягивать ремонт не советую, растянутая цепь может повредить звездочки и тогда малой кровью не обойтись.
это точно, у меня на форд скорпио цепь шелестела, так припилила стенку движка . В итоге вскрытия увидели, что все успокоители спилены нафиг
Re: Поможет ли цепи ГРМ переход на более густое масло
[Re: Fabio Angeluchi] 17 марта 2014 в 10:55
Fabio Angeluchi 17.03.2014 10:37 пишет: А только натяжитель и успокоитель поменять не получится?
Ну это только вскрытие покажет Но там работы много,и если разбирать переднюю часть то надо менять сразу все: 2 цепи, 2 натяжителя, 4 направляющих, сальник коленвала и распредвалов. Так куда спешить?!
Re: Поможет ли цепи ГРМ переход на более густое масло
[Re: Саня2] 17 марта 2014 в 11:57
Саня2 17.03.2014 09:23 пишет: Витара XL7. 2,7 бенз. 210 тык пробега. Шелестит на холостом ходу цепь. Лью 5W40 синтетику. Если перейти на 10W40 уйдет ли шум за счет большей вязкости и лучшей работы натяжителя, кто экспериментировал? Вообщем хочется оттянуть ремонт.
Первая цифра показывает динамическую вязкость (прокачивание "на холодную"), чем меньше цифра, тем быстрее масло достигнет точек смазки после запуска. А так оба масла имеют одинаковую кинематическую вязкость 40, т.е. при рабочей температуре разницы никакой. Можно попробовать долить масло до верхней метки, это должно немного увеличить давление в системе, а если не поможет, лучше не затягивать, когда "петух клюнет"
Re: Поможет ли цепи ГРМ переход на более густое масло
[Re: Knecht] 17 марта 2014 в 12:38
Knecht 17.03.2014 11:57 пишет: Можно попробовать долить масло до верхней метки, это должно немного увеличить давление в системе,
С какой стати? Давление создается маслонасосом и от уровня (поскольку система негерметична априори) масла ниче не зависит, главное для насоса - шоб оно было! А по теме: не затягивать, потому как "легкий шелест" в один момент может перейти в "жесткий дребезг" со всеми вытекающими (вплоть до перескока на пару зубьев и проблем с распредвалом и фазами газораспределения).
Re: Поможет ли цепи ГРМ переход на более густое масло
[Re: pobedit] 19 марта 2014 в 13:09
pobedit 19.03.2014 12:53 пишет: В свое время когда я учился на водителя,а если бы там стоял человек ",так повезло тебе паря ,что не "паришь дерево " по глупству!!!
Re: Поможет ли цепи ГРМ переход на более густое масло
[Re: Саня2] 19 марта 2014 в 13:20
У меня цепь затарахтела аккурат когда я с 10в40 перешёл на 5в30. Поменяли 2 цепи и 2 натяжителя, успокоители не трогали. Не поменяли, гады, сальник коленвала и прокладку клапанной крышки, теперь масло вовсю гонит. 210 это нормально, у меня на 150 всё произошло.