Відповісти
А Николаевская область чтит традиции - ловим на обгон, там где как бы и нельзя, но никаких проблем он не создает. Вот пример - 2 полосы, сплошная одинарная, едет грузовик, один, другой ... обганяем на скорости около 80. Через 100 м ГАИшник машет палкой.
- Нарушаете
--Ни в коем случае
- Обгон через сплошную
--Так ведь можно было
- Как это? Нельзя ..
--А обгон одиночных ТС, если их скорость менее 30 км/ч?
- Так они ж быстрее ехали!
--Нет, ровно 30, а я обгонял на 50 км/ч, не обоих, заметьте, а по одному. Дорога впереди просматривалась хорошо, и вас я видел, только не заметил, что это ГАИ.
Вобщем, не долго мы говорили, пожелали мне счастливого пути, поосторожней ехать, и остановили следующего "гонщика".
Еще я видел экологов. Правда только 1 раз, но были же! Не смотря на всю борьбу с этой бандой, они живут, хоть и не процветают, как в прошлом году. Во всяком случае не пасуться у постов ГАИ в наглую ...
Отдельный разговор про безопасность на дороге. Скажу так - ровно ничего не изменилось. Тупорылых быков видел один раз, с номерами ****ВР и II****II, опять таки, недалеко от Вознесенска. Разъезжались на мостике в 3 машины, я частично по обочине, встречный бусик тож вправо прижался. Те кони ехали в 2 машины, видимо охрана и папанька. Так вот, первые бусик успели обогнать, а вторая машина ну никак не могла притормозить и не вылетать мне в лоб на узком мосту.
А вобщем, средний фон опасных ситуаций, как мне показалось, стал даже меньше. Причем почему-то больше всего замечены в их создании были "Авео", некоторые даже с буквами "У".
Из городов, которые посещал, самое дурацкое движение в Симферополе. Многие водители там просто не думают, что на дороге кроме них есть еще кто-то. Маршрутки - хуже чем в Киеве. Севастополь - просто образец дисциплины. В нарушениях замечены только машины ЧФРФ. Пешеходы в Севастополе через дорогу ИДУТ, а в Симферополе - прыжками и бегом.
Так что я позволю себе сделать вывод, что ужесточение наказаний за нарушения еще очень рано у нас вводить. ГАИ совершенно не изменило подходы к работе на дороге, так что простое увеличение штрафов приведет к усилению "дойки" обычных водителей. А ситуация на дорогах не такая уж и катастрофическая.
Возможно, в крупных городах имеет смысл усилить работу с нарушителями, особенно по парковке где попало, с маршрутками, ездой по встречке и на красный. Пешеходы у нас совсем необученые, и водители то-ли наглые, то-ли тупые - это про то, что летим через переход, когда в соседней полосе машина остановилась, а пешеходы либо кидаются на дорогу как Матросов на амбразуру, либо стоят на зебре по 5 минут, когда уже все стали во всех полосах и направлениях ..
Редагувати
Цитувати
Надул гайца 
