Я езжу на обычной Украине на работу и с работы, это 9,5 км в один конец. С работы домой в основном дорога вниз, ну пара-тройка небольших подъемов, почти не напряжно. А из дома на работу, как ни выискиваю маршруты полегче, постоянно приезжаю весь в мыле. Причем не обязательно ехать в гору, вести Украину в руках на крутой подъем тоже не сахар - 16 кг весу в ней, щитай, гирька пудовая. На подъемах, если напрягаться из последних сил, убить коленные суставы элементарно.
Отсутствие амортизации просто убивает. Горбатый асфальт на краях дороги, бордюры, трамвайные рельсы, на грунтовых тропинках - внезапные ямы и торчащие из земли камни. Если держать высокое давление в шинах - велик превращается в вибростенд, а в песке моментально поплывет. Если приспустить, чтоб помягче было - вел хуже катится и все вышеперечисленные вещи "пробивают" шины до обода. Так что езда на "Украине" по Киеву - очень сомнительное удовольствие. Да и не особо быстрое - по моему маршруту выходит средняя около 11-12 км/ч, максимальная около 20. Выжать из нее больше 25 - это уже сильно в напряг (с горки, ессно, не в счет). В итоге получается по времени то же, что на общественном транспорте с 1-2 пересадками, только бесплатно. А еще после каждой поездки надо подтягивать руль, бо после дергания на бордюры он начинает болтаться и проворачиваться, после каждой 10-й поездки - подтягивать разболтавшиеся клинья в шатунах, после каждой 20-й - вилку. Как-никак, во мне 100 кило весу, трудно старушке даются мои покатушки. Короче, было б за что купить нормальный вел - выбросил бы ее к чертям. Но пока езжу, правда, не каждый день. Несмотря ни на что, нравится сам процесс. И, кстати, да, мне очень нравится свободная прогулочная посадка на "Украине", но только если нет встречного ветра 
Я это все к тому, что горный вел в Киеве очень даже востребован.
Змінено murabel (22:30 08/09/2014)
Редагувати
Відповісти
Цитувати
