Відповісти
Змінено Gonchik74 (19:01 14/04/2014)
Редагувати
Re: Посоветуйте машину до $20 000
даладно? Чем это Акцент лучше Астры?
даладно? Чем это Акцент лучше Астры?
+ 500000000
сравнили хер с пальцем...акцент тупо корейская тарахтелка ничего в ней нет ни на грамм лучшего чем в астре! сам езжу на элантре, не хуже акцента, и была недолго в семье астра Н седан, машина супер нечего плохого сказать по ней и клиренс хороший и едет хорошо и подвеска в разы лучше чем у любого хюндая С класса, запчасти подороже само собой но за 70тык пробега в ней кроме колодок ничего не менялось, катушка еще навернулась правда, приишлось потратиься на 300баксов, но едет она куда зачетнее какого то там акцента!
Астра может морально и устарела.Но где она устарела в плане техники? Что такое есть на рапиде или 301 чего нет на астре?
И по поводу твоего любимого МГ6, так как тоже его рассматривал: он разгоняется медленее Рапида со своим 1,8Турбо против 1,2Турбо, по расходу там вообще пропасть.
ТС, не бери атмосферник, це повна фігня, не їде, а бензину, який постійно дорожчає, жере не мало.
З нового до 20 мені нічого не подобається, Акцент, Астра H - це усе минуле століття, за рівнем інженерних рішень від ланоса вони майже не відрізняються.
Фокус екобуст, або Рапід 1.2tsi виглядають значно цікавіше.
Астра может морально и устарела.Но где она устарела в плане техники? Что такое есть на рапиде или 301 чего нет на астре?
В Рапиде есть более динамичный и экономичный движок, 6-ступ. механника, лифтбек, литье. У Астры древне-китайский дизайн центральной консоли, за который ее разработчикам надо вбить гвоздь в мозг, хотя качество салона, дизайн, клиренс мне лично понравились, не буду утверждать, но уверен, что по эргономичности Рапид бы тоже сделал Опель. Я сравнивал Опель в той же цене, что и купил свой Рапид.
А как насчет сидушек,подвески,рулевого,тормозов и т.д.?Тут пожалй рапид проиграет
И по поводу твоего любимого МГ6, так как тоже его рассматривал: он разгоняется медленее Рапида со своим 1,8Турбо против 1,2Турбо, по расходу там вообще пропасть.
Уууу, як авторитетноФокус екобуст, або Рапід 1.2tsi виглядають значно цікавіше.
Пока не проейдет 150-200 тыщ и они начнут помирать
Уууу, як авторитетноФокус екобуст, або Рапід 1.2tsi виглядають значно цікавіше.
Пока не проейдет 150-200 тыщ и они начнут помирать
Що саме цікаве, колись 3-циліндровим 1.2 пророкували такі ж цифри, якщо не менші. А по факту купа Фабій і Ко вже давно перевалили за 200ткм і не жужжать (а є й такі, котрі більше 300т намотали)
с 1.8 л, только 2013 год - все что ты хотел - за 220 тыс.
блин, дайте кто-нибудь рабочую визу на запад.....не могу я такие предложения без слез видеть
А что ты хотел? Сегодня доллар можно продать почти за 12 грн. 220 тыс грн - это 18.5 тыщи долларов. Много? За С-класс, с автоматом, всеми подушками безопасности, ESP, климатом - это если не шара, то очень выгодное предложение. Тем, у кого доллары, хорошо.
Я й забув, що літровий же екобуст був представлений ще за часів двох окремих НімеччинУууу, як авторитетно...
Пока не проейдет 150-200 тыщ и они начнут помирать
Що саме цікаве, колись 3-циліндровим 1.2 пророкували такі ж цифри, якщо не менші. А по факту купа Фабій і Ко вже давно перевалили за 200ткм і не жужжать (а є й такі, котрі більше 300т намотали)
Вот только кучи рапидов и фокусов которые прошли через такие пробеги я пока не встречал
По эксплуатации на форумах разные страшилки пишут ну а за такие деньги сейчас найти чтото более вкуское в такой комлпектации сложно будет.
По эксплуатации на форумах разные страшилки пишут ну а за такие деньги сейчас найти чтото более вкуское в такой комлпектации сложно будет.
У круза был фейслифтинг при котором и детские болячки подлечили вроде. Но там таки движок так себе.. его впринципе хватает.. но для такого обьема он туповат, и бензин любит, а газ поставить уже нельзя (нету гидриков).
Цитувати
