Autoua.net → Форум → Запитати Autoua →

Теория и практика замены тормозных дисков и колодок

Відповісти

Фил | Достоевский

Теория и практика замены тормозных дисков и колодок

15 апреля 2014 в 18:41

"Подходят" тормозные диски, а колодкам еще ходить и ходить. Обязательно ли менять колодки вместе со сменой дисков ?
Износ дисков неравномерный, можно ли заменить более "худой" диск, на другой, более живой от прошлой неравномерно сточеной пары ?
В теории ответ на 1й вопрос "да", а 2й - "нет", а на практике ?

autoalarm | приверженец

Re: Теория и практика замены тормозных дисков и колодок

[Re: Фил] 16 апреля 2014 в 00:44

Это тормоза, а не синие писюльки в омыватель стекла. Ставить новые диски и новые колодки! При условии качественных деталей(читайте, не самых дешёвых. Хотя при таком вопросе берут сомнения о готовности потратиться на "фирму"), Вы на долго забудете о биении дисков. Только комплектом! На кону не только Ваша жизнь, но и окружающих. К тому же, б.ушные колодки будут неравномерно грызть диски и приближать их к состоянию теперешних Ваших.

Шкод | супер-агент

Re: Теория и практика замены тормозных дисков и колодок

[Re: Фил] 16 апреля 2014 в 00:56

теоретически да, практически нет
тормоза придумали трусы...

я к ним тоже отношусь

mirror | старый писатель

Re: Теория и практика замены тормозных дисков и колодок

[Re: Фил] 16 апреля 2014 в 11:19

Фил 15.04.2014 18:41 пишет:

"Подходят" тормозные диски, а колодкам еще ходить и ходить. Обязательно ли менять колодки вместе со сменой дисков ?
Износ дисков неравномерный, можно ли заменить более "худой" диск, на другой, более живой от прошлой неравномерно сточеной пары ?
В теории ответ на 1й вопрос "да", а 2й - "нет", а на практике ?

Есть несколько вариантов лечения.

Во первых - надо отремонтировать гидравлику, механику. Именно из-за неправильной работы гидравлики, механики происходит неравномерный износ. Соответсвенно надо перебрать тормозные цылиндры, поменять пыльники и манжеты, может вообще их поменять, если сильный износ. Так же перебрать направляющие пальцы суппортов. При необходимости - заменить. Так же проверить шланги на предмет износа и корректной работы.
Только после этого браться за диски, колодки.
Лучше всего поставить просто новые и диски и колодки.
Можно из существующих выбрать те, кторые еще вписываются в допуски по толщине, при необходимости - проточить и использовать с новыми колодками.
Как-то так.

Andrew82 | V.I.P

Re: Теория и практика замены тормозных дисков и колодок

[Re: Шкод] 16 апреля 2014 в 11:41

Шкод 16.04.2014 00:56 пишет:

теоретически да, практически нет
тормоза придумали трусы...

я к ним тоже отношусь

Плохие тормоза дают о себе знать при 3-м и 4-м торможении подряд с выской скорости (>150км\ч).
Даже если тормоза в среднем состоянии они идеально отработают однократное торможение с 90км\ч, не хуже чем аналогичные которые в идеале.

Я за послдение 3 года аварийно не вытормаживался со скорости выше чем 60 км\ч.

На моем авто которое 2002-го года выпуска стоят еще родные диски установленные с конвеера, родные задние колодки и второй комплект передних колодок, и это на автомате! Я просто так езжу что тормозами не пользуюсь, практически только для полной остановки.

Igor85 | патриарх

Re: Теория и практика замены тормозных дисков и колодок

[Re: Фил] 16 апреля 2014 в 11:52

Сначала разберись почему у тебя неравномерный износ. Посмотри поршень, манжеты. На 99% уверен что они в убитом состоянии и их надо менять. Если на твое авто нет ремкомплекта суппорта в продаже, придется менять суппорт в сборе. Только после этого поменяешь диски с колодками, иначе новые убьешь очень быстро.

Фил | Достоевский

Re: Теория и практика замены тормозных дисков и колодок

[Re: Igor85] 16 апреля 2014 в 14:09

Неравномерный износ, как мне абиснили - хроническая болезнь авенсисов. Во время обострения один диск был угандошен и по правилам заменен весь комлект. Сейчас подходит второй комлект и я смотрю экономить, комбинировать и доезжать на остатках или менять все по правилам.

Шкод | супер-агент

Re: Теория и практика замены тормозных дисков и колодок

[Re: Фил] 17 апреля 2014 в 11:41

В принципе на новые колодки можешь одеть подобранные диски

Фил | Достоевский

Re: Теория и практика замены тормозных дисков и колодок

[Re: Шкод] 17 апреля 2014 в 13:35

То то и оно, что колодки уже будут с пробегом под 15ткм

PavelGA | СуперСтар

Re: Теория и практика замены тормозных дисков и колодок

[Re: Фил] 20 апреля 2014 в 22:40

Фил 16.04.2014 14:09 пишет:

Неравномерный износ, как мне абиснили - хроническая болезнь авенсисов. Во время обострения один диск был угандошен и по правилам заменен весь комлект. Сейчас подходит второй комлект и я смотрю экономить, комбинировать и доезжать на остатках или менять все по правилам.

А каков характер неравномерности износа диска?
Если диски "горбатые" по рабочей поверхности, то в этом виноваты сами колодки - они достаточно жесткие и их лучше не юзать на новых дисках.

А если рабочие поверхности дисков ровные, а неравномерный износ внутренней и внешней стороны - то в этом виновата работа тормозного суппорта - закисание направляющих одна из причин.

Хорошие мягкие колодки спокойно выравнивают поверхности дисков в процессе юзания - испытано на Форде Эскорте после оригинальных колодок Моторкраф (говеные, жесткие) при переходе на более мягкие Роад Хаус в конце 90-х.

Поэтому нужно больше инфы/фоток по твоему вопросу - тогда можно дать конкретный совет...

З.Ы. Один из вариантов использования нормальных б\у колодок - фрезернуть их - выровнять рабочую поверхность для новых дицков. Но для этого нужно оборудование - фрезерный или подобный станок.

З.З.Ы. У меня на Мазде оригинальные колодки (АТЕ в коробках Мазда) ходят по 80-90 ткм. Диски - 2 комплекта колодок выдерживают, но после 100 ткм пробега просятся на проточку - ведет их почему-то. Новые диски Брембо запросились на проточку с новья сразу после замены - такое говеное качество сейчас у Брембо

Змінено PavelGA (22:45 20/04/2014)

maksim2020 | Достоевский

Re: Теория и практика замены тормозных дисков и колодок

[Re: Фил] 21 апреля 2014 в 09:32

Фил 16.04.2014 14:09 пишет:

Неравномерный износ, как мне абиснили - хроническая болезнь авенсисов. Во время обострения один диск был угандошен и по правилам заменен весь комлект. Сейчас подходит второй комлект и я смотрю экономить, комбинировать и доезжать на остатках или менять все по правилам.

Нет у авенсиса этой болезни. Есть только лень владельца, который регулярно не обслуживает направляющие суппортов.

deleted#1 | Анонім

Re: Теория и практика замены тормозных дисков и колодок

[Re: Фил] 22 апреля 2014 в 09:19

Я бы не рисковал....

Змінено E.V. (09:20 22/04/2014)

Відповісти

Autoua.net → Форум → Запитати Autoua →

Теория и практика замены тормозных дисков и колодок

Додаткова інформація

Модератор:

Yorc, AVB, Hrust, Stor, moderator, BorisB

0 користувачів і 35 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 3291

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия