Так вот, если автомобиль остановился и стоит под горку (толи перед светлофором, толи в пробке), то независимо от того затянут ли ручник или нет, стопы должны гореть.
Горящие стопы говорят о том, что автомобиль СТОИТ, а не едет.
В противном случае, какого хрена стоять посреди дороги без опознавательных знаков???Ожидать разрешающего сигнала светофора!
RE: Володь - дело в твоей же безопасности :) (+)
Только это в горах нужно демонстрировать. Ну или при затяжных спусках в городе.
Признаю, Запорожец - машина-зверь и ручник в ней самое надежное устройство!
З.Ы. Только на следующий раз не разрывай предложения дабы не искажать фразы.
) двиг может при оборотах 300-400 уверенно тащить машинку на первой передаче. При этом угловая скорость колеса будет 1.7-1.8 об/с (примерно). А это как раз и есть те злополучные "тянучные" ~1 км/ч... Все очень просто 
, но вот поймать момент года коленвал еще имеет запас по инерции и полной остановкой авто (чтобы выжать сцепление, до момента полной остановки движка) очень тяжело... Поще дернуть ручник
Відповісти
Редагувати
Цитувати
Каюсь! Базаром ты меня добил 
