Моя первая авария. Атчет (2/2) / Autoua форум

В ответ на:

Скажи честно ты пробовал экстренное торможение на мокрой дороге,с и без включенй передачей?
Могу поспорить что с выключеной передачей тормозной путь будет меньше. И кроме того имел замечательную возможность все испробовать на собственной шкуре вхождение в поворот на мокрой дороге при скорости 70 км/ч и последующим торможением в пол.
В обычной езде по городу можно да и зачастую нужно притормаживать двигателем. А вот при экстренном торможении НЕТ.

Да, пробовал. Причем специально, на льду. Естественно, что тормозить с включенной передачей (как и все в этой жизни), нужно делать с умом. До определенного порога скорости (на соответствующей передаче), двигатель способствует снижению скорости. Однако если давить тормоз пока движек не заглохнет...

Ту наверно с тобой соглашусь.
Что касается АБС - а что АБС уменьшает тормозной путь?

Demagog | Достоевский

Re: RE: Моя первая авария. Атчет

[Re: Chegevara Gonzales] 20 октября 2005 в 12:47

В ответ на:

А ты не знал? и причем очень сильно! Еслиб я не тормозил на одной и той-же машине с АБС и без, не утверждал бы так.

Да ну. С какой стати это так, если у нее вообще другие задачи.

Zombie_coffe | member

Re: RE: Моя первая авария. Атчет

[Re: Demagog] 20 октября 2005 в 13:22

да, кстати в баян про АБС, коль скоро речь зашла. у меня на правом заднем колесе датчик вродебы АБС оборван. я пробовал тормозить на всяких поверхностях - на гальке
слышу, что задние колеса блокируються быстрее чем передние, но машину не несет все нормально. на асфальте такого не наблюдаю вобще. тоесть при полной отморозке перед остановко блокируються колеса, точно я слышу, что передние, а что с задними делается не знаю. тоесть визг резины не раздваивается на сначала зад а потом перед или наоборот. кстати про блокировку колес на малой скорости, очень даже в тему. действительно, тут кажеться, что ты уже остановился, а тут колеса в блок и еще несет - ну дето метра на пол, а вот на трасе коды специально пробовал - то дето до двух метров. но там я специально симулировал... и еще я доаже когда вымораживась по полной всегда это делаю с чувством, может у меня из-за отключенного одного датчика вобще абс не работают. (на приборах значек засвечивается только во время заводки на 1 сек., потом не горит в отличии от не пристегнутых ремней, который еще мигает пару секунд после старта). (мануал к машинке тока закачиваю покачто). да ксати когда выезжаю на дорогу а с утра как правила сам - то всегда пытаюсь прочувствовать точку срыва и потом еду с чувством.

Chegevara Gonzales | опытный писатель

Re: RE: Моя первая авария. Атчет

[Re: RedEscort] 20 октября 2005 в 13:34

В ответ на:

С АБС вы не знаете, где остановитесь, за вас тормозит "компьютер". Вы отдаете свою безопасность в его руки. АБС увеличивает тормозной путь, особенно на неровной дороге, когда колесо, подскакивая в воздух, блокируется.

Цитировать чужие изречения каждый может. Вы реально пробовали? Нет А я пробовал. На одном автомобиле с одной и той-же резиной с Абс и без. И что я скажу АБС рулит

С циганковым не поспоришь.
Но можно конкретные факты тормозной путь? Помнится Мочанов субару насиловал и с АБС и без И с понижением передач. И все равно автомобиль с абс останавливался раньше.
Я своей пятой точкой прочувствовал преимущества АБС. И то насколько оно помогает водителю. Поверь мне. после торможения в пол при движении по дуге и без АБС у тебя гораздо больше шансов остатся в бордюре/или дереве. А с АБС автомобиль просто остановится. И готов поспорить на что угодно, что в критической ситуации без абас и с правилным использованием торможения двигателем правильно и без последствий могут справится только единицы.

Chegevara Gonzales | опытный писатель

Re: RE: Моя первая авария. Атчет

[Re: Zombie_coffe] 20 октября 2005 в 13:45

В ответ на:

действительно, тут кажеться, что ты уже остановился, а тут колеса в блок и еще несет - ну дето метра на пол,

а без абс нести будет метров 20. на скорости 80 при блокировке на мокрой дороге машина скользила 50 метров. А с абс останавливалась через 35 максимум

RedEscort | V.I.P

Re: RE: Моя первая авария. Атчет

[Re: Chegevara Gonzales] 20 октября 2005 в 13:46

У меня на машине АБС сняли т.к. виннер заломил сумашедшие деньги за ремонт.
Знакомый, которому я доверяю, после того как пересел на АБС сказал, что тормозной путь УВЕЛИЧИВАЕТСЯ, но сохраняется возможность управлять автомобилем и незадумываться над давлением на педаль...

В ответ на:

И готов поспорить на что угодно, что в критической ситуации без абас и с правилным использованием торможения двигателем правильно и без последствий могут справится только единицы.

ну а теперь скажу громкую фразу
ездить надо так, чтобы недопускать критических ситуаций.
кроме того на авто без АБС надо переломить свою психику, чтобы в критический момент мочь немного приотпустить педаль тормоза (т.е. сделать работу АБС). Чтобы переломить психику - этим надо заниматься! поэтому АБС так популярен... Единственное что никто не учитывает что если АБС выйдет из строя, то проблем быдет больше, чем при отсутсвии АБС!

Zombie_coffe | member

Re: RE: Моя первая авария. Атчет

[Re: Chegevara Gonzales] 20 октября 2005 в 13:46

блин, надо попробовать потормозить на поворотах, а то у меня один раз было что понесло на гальке, так я сам сразу тормозить почти бросил, пока из заноса не вылез.
а сечас торможу перед поворотом, а в поворот с газком. но всеравно надо попробовать в поворот войти и отморозиться - интересно -куда понесет. лучше попробовать наперед самому, чем потом вынужденно - хоть буду представлять себе последствия.

Chegevara Gonzales | опытный писатель

Re: RE: Моя первая авария. Атчет

[Re: RedEscort] 20 октября 2005 в 13:53

В ответ на:

Знакомый, которому я доверяю, после того как пересел на АБС сказал, что тормозной путь УВЕЛИЧИВАЕТСЯ, но сохраняется возможность управлять автомобилем и незадумываться над давлением на педаль...

Пересел на такую-же машину? с такой-же резиной и тормозными дисками колодками? Думаю что нет.

В ответ на:

ну а теперь скажу громкую фразу
ездить надо так, чтобы недопускать критических ситуаций.

критические ситуации на то и критические что не знаешь когда они возникнут.

В ответ на:

кроме того на авто без АБС надо переломить свою психику, чтобы в критический момент мочь немного приотпустить педаль тормоза (т.е. сделать работу АБС). Чтобы переломить психику - этим надо заниматься!

Сам сказал имитироватиь работу АБС. Скажи кто лучше симитирует АБС ты или компьютер который много умных дядек и тетек проектировали настраивали?

В ответ на:

Единственное что никто не учитывает что если АБС выйдет из строя, то проблем быдет больше, чем при отсутсвии АБС!

так следить надо за машиной. и все тут.

Zombie_coffe | member

Re: RE: Моя первая авария. Атчет

[Re: RedEscort] 20 октября 2005 в 14:00

вово, на этот случай и надо тренироваться, и вобще тренироваться надо ездить без тормозов, нормальному водиле тормоза нах.. нужны, и без колеса (желательно переднего и на скорости 140 км в час) вобще к авариям надо готовиться загодя, может тогда и не попадешь в нее

RedEscort | V.I.P

Re: RE: Моя первая авария. Атчет

[Re: Chegevara Gonzales] 20 октября 2005 в 14:02

В ответ на:

Пересел на такую-же машину? с такой-же резиной и тормозными дисками колодками? Думаю что нет.

Открою тебе секрет АБС можно отключить вынимая всего один предохранитель и машина остается одна и та-же, и колодки и резина и прокладка между рулем и сидением...

В ответ на:

критические ситуации на то и критические что не знаешь когда они возникнут.

и сразу начинаем себе противоречить

В ответ на:

так следить надо за машиной. и все тут.

или может отказ АБС - некритическая ситуация? И как надо следить за машиной, если ЭЛЕКТРОНИКА- НАУКА О НЕКОНТАКТЕ?

RedEscort | V.I.P

Золотые слова!

[Re: Zombie_coffe] 20 октября 2005 в 14:08

В ответ на:

вобще к авариям надо готовиться загодя, может тогда и не попадешь в нее

по этому принципу и школы контраварийного вождения, тренинги на фирмах и еще много чего делается...
А если сидеть в форуме и пересмешничать то вся жизнь мимо пройдет...

Chegevara Gonzales | опытный писатель

Re: RE: Моя первая авария. Атчет

[Re: Zombie_coffe] 20 октября 2005 в 14:15

В ответ на:

вово, на этот случай и надо тренироваться, и вобще тренироваться надо ездить без тормозов, нормальному водиле тормоза нах.. нужны, и без колеса (желательно переднего и на скорости 140 км в час) вобще к авариям надо готовиться загодя, может тогда и не попадешь в нее

Согласен.но мы не отом. Ладно.Пускай каждый останется при своем мнении. Просто это нужно прочувствовать.

Chegevara Gonzales | опытный писатель

Re: RE: Моя первая авария. Атчет

[Re: RedEscort] 20 октября 2005 в 14:27

В ответ на:

Пересел на такую-же машину? с такой-же резиной и тормозными дисками колодками? Думаю что нет.

Открою тебе секрет АБС можно отключить вынимая всего один предохранитель и машина остается одна и та-же, и колодки и резина и прокладка между рулем и сидением...

Что ты этим хотел сказать

В ответ на:

критические ситуации на то и критические что не знаешь когда они возникнут.

и сразу начинаем себе противоречить
В ответ на:

так следить надо за машиной. и все тут.

или может отказ АБС - некритическая ситуация? И как надо следить за машиной, если ЭЛЕКТРОНИКА- НАУКА О НЕКОНТАКТЕ?

Машины просто так на ровном месте не ломаются всегда есть предпосылки.
так вот шансы на то что у тебя откажет АБС какие? думаю какие-то тысячные процента.
А вот то что она не сработает там где ее "вообще не стояло" (с)анек 100%.

Zombie_coffe | member

Re: RE: Моя первая авария. Атчет

[Re: Chegevara Gonzales] 20 октября 2005 в 14:28

пересмешничать - это чтоб не скучно было. а так, я пытаюсь предугадать возможные ситуациии и прочувствовать машину реально, чтоб знать как она себя будет вести на дороге в той или иной ситуации, просто в некоторые можно попасть вобще только один раз, а в другие - крайне нежелательно. кстати про предохранитель АБС - обязательно попробую, только вот докачаю мануал и узнаю какой вытянуть.
в школы я конечно не хожу, и дествительно малость дурака валяю щас. сори если что

NoKian | СуперСтар

Re: что-то не то вбили видимо... как в матрице...

[Re: Bivaliy] 20 октября 2005 в 14:35

...прошивки перепутали... джиуджицу подсунули видимо

Усі сторінки

Моя первая авария. Атчет (2/2)

Моя первая авария. Атчет (2/2)

Додаткова інформація

Модератор: