Имеется Honda Concerto 1991г.в 1,5л бензин. Все началось с того что машину я просто напросто "забросил" она с зимы простояла без трамблера, вот неделю назад купил б.у 100% рабочий трамблер, новые насвечники, и свечи тоже. Поставил это все и в жажде ее завести я провернул ключ зажигания. Она завезаль. НО проработала она буквально 3-4 минуты начала "чихать" "пыхать" и я решить все сопли с нее вытянуть газанул до пола, и я она захлохла. После этого все мои попытки завести ее были безуспешными. Она просто крутить стартер. Искра есть. Свечи сухие.
До всех этих бед до выхода из строя трамблера (до зимы) были такие приколы: машина на ходуу была, но что бы нормально на ней ехать надо было работать газом на подсосе, тоесть дал в пол газ, потом начинаешь газ отпускать машина начала быстро ехать.
Всем кому интересна моя проблема, ПОМОГИТЕ) сам я не опытный автомеханик. А в сервис это во первых ближайших у нас здесь их нету, а второе тянуть ее далековато, в третьих самому интересно, да и опыт будет.
Имеется Honda Concerto 1991г.в 1,5л бензин. Все началось с того что машину я просто напросто "забросил" она с зимы простояла без трамблера, вот неделю назад купил б.у 100% рабочий трамблер, новые насвечники, и свечи тоже. Поставил это все и в жажде ее завести я провернул ключ зажигания. Она завезаль. НО проработала она буквально 3-4 минуты начала "чихать" "пыхать" и я решить все сопли с нее вытянуть газанул до пола, и я она захлохла. После этого все мои попытки завести ее были безуспешными. Она просто крутить стартер. Искра есть. Свечи сухие.
До всех этих бед до выхода из строя трамблера (до зимы) были такие приколы: машина на ходуу была, но что бы нормально на ней ехать надо было работать газом на подсосе, тоесть дал в пол газ, потом начинаешь газ отпускать машина начала быстро ехать.
Всем кому интересна моя проблема, ПОМОГИТЕ) сам я не опытный автомеханик. А в сервис это во первых ближайших у нас здесь их нету, а второе тянуть ее далековато, в третьих самому интересно, да и опыт будет.
Имеется Honda Concerto 1991г.в 1,5л бензин. Все началось с того что машину я просто напросто "забросил" она с зимы простояла без трамблера, вот неделю назад купил б.у 100% рабочий трамблер, новые насвечники, и свечи тоже. Поставил это все и в жажде ее завести я провернул ключ зажигания. Она завезаль. НО проработала она буквально 3-4 минуты начала "чихать" "пыхать" и я решить все сопли с нее вытянуть газанул до пола, и я она захлохла. После этого все мои попытки завести ее были безуспешными. Она просто крутить стартер. Искра есть. Свечи сухие.
До всех этих бед до выхода из строя трамблера (до зимы) были такие приколы: машина на ходуу была, но что бы нормально на ней ехать надо было работать газом на подсосе, тоесть дал в пол газ, потом начинаешь газ отпускать машина начала быстро ехать.
Всем кому интересна моя проблема, ПОМОГИТЕ) сам я не опытный автомеханик. А в сервис это во первых ближайших у нас здесь их нету, а второе тянуть ее далековато, в третьих самому интересно, да и опыт будет.
Какахи из бака пошли по топливопроводу. Там траблы.
Имеется Honda Concerto 1991г.в 1,5л бензин. Все началось с того что машину я просто напросто "забросил" она с зимы простояла без трамблера, вот неделю назад купил б.у 100% рабочий трамблер, новые насвечники, и свечи тоже. Поставил это все и в жажде ее завести я провернул ключ зажигания. Она завезаль. НО проработала она буквально 3-4 минуты начала "чихать" "пыхать" и я решить все сопли с нее вытянуть газанул до пола, и я она захлохла. После этого все мои попытки завести ее были безуспешными. Она просто крутить стартер. Искра есть. Свечи сухие.
До всех этих бед до выхода из строя трамблера (до зимы) были такие приколы: машина на ходуу была, но что бы нормально на ней ехать надо было работать газом на подсосе, тоесть дал в пол газ, потом начинаешь газ отпускать машина начала быстро ехать.
Всем кому интересна моя проблема, ПОМОГИТЕ) сам я не опытный автомеханик. А в сервис это во первых ближайших у нас здесь их нету, а второе тянуть ее далековато, в третьих самому интересно, да и опыт будет.
Какахи из бака пошли по топливопроводу. Там траблы.
Приму во внимание, попробую прочистить
Искра есть. Свечи сухие.
Искра есть. Свечи сухие.
Машина не заводится в двух случаях: нет искры или нет бензина.
Если с искрой всё в порядке, свечи сухие, и не заводится, то проблема с подачей топлива.
Проверить работает ли топливный насос (сам насос, его реле и предохранитель), если да, то какое давление он выдаёт, топливный фильтр.
Если сразу был запуск, то форсунка работает, она мгновенно и наглухо не забъётся, даже если будет плохой распыл, запуск будет.
Искра есть. Свечи сухие.
Машина не заводится в двух случаях: нет искры или нет бензина.
Если с искрой всё в порядке, свечи сухие, и не заводится, то проблема с подачей топлива.
Проверить работает ли топливный насос (сам насос, его реле и предохранитель), если да, то какое давление он выдаёт, топливный фильтр.
Если сразу был запуск, то форсунка работает, она мгновенно и наглухо не забъётся, даже если будет плохой распыл, запуск будет.
знаю еще 1 случай, оборвало маховик, точнее срезало винты, которыми он крепится. Стартер крутится, маховик крутится, поршни стоят.
Хотя тут скорее ремень грм, если после хорошо газнул и бросил газ, поршням могло смазки не хватить и ремень перескочил.
п.с. я тоже теоретик
знаю еще 1 случай, оборвало маховик, точнее срезало винты, которыми он крепится. Стартер крутится, маховик крутится, поршни стоят.
Хотя тут скорее ремень грм, если после хорошо газнул и бросил газ, поршням могло смазки не хватить и ремень перескочил.
Re: Не заводится машинка в никакую.
Re: Не заводится машинка в никакую.
Либо снять воздушный фильтр, брызнуть на дроссельную заслонку форсунки и попробовать запуск.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
