Autoua.net → Форум → Бесіди про бізнес →

Вопрос к тем, у кого в конторе есть водители / автотранспорт

Відповісти

dimchik | энтузиаст

Вопрос к тем, у кого в конторе есть водители / автотранспорт

26 октября 2005 в 12:44

В конторе водители работают по найму на своем авто и бензин (талоны/топливная карточка) получают от конторы

Интересует проверенная схема мониторинга поездок/расхода топлива и пресечения нецелевого (для личных поездок и тп) использования конторского топлива

Заранее благодарен

cypres | энтузиаст

Re: Вопрос к тем, у кого в конторе есть водители / автотранспорт

[Re: dimchik] 26 октября 2005 в 13:22

Попробуй КПК+GPS (или просто GPS приемник с возможностью записи) и каждые 2 дня (или раз в неделю) просматривать маршруты.
У нас так работает.

dimchik | энтузиаст

Re: Вопрос к тем, у кого в конторе есть водители / автотранспорт

[Re: cypres] 26 октября 2005 в 14:23

Спасибо за совет.
Но больше интересуют не столь технологичкски продвинутые и более простые в реализации способы (типа бортовой журнал с отметкой поездок и подписью того ,кто ехал и т.п.)

AZC_ | Достоевский

Re: Вопрос к тем, у кого в конторе есть водители / автотранспорт

[Re: dimchik] 27 октября 2005 в 11:44

Иногда я прихожу к выводу, что старые совковые методы формализации процессов, учета и контроля вполне пригодны в современных условиях. Хотя бы как основа. Они проверены десятилетиями практики.
Берём бланк "путевой лист служебного легкового атомобиля" (они продаются, имеют нумерацию) там есть всё: задача (пункт назаначения), "рух пального", пробег, время.
Ведение листов контролирует диспетчер, т.е. любое ответственное лицо. Смотрит спидометр, и пр. Потом все данные сводим в кучу, анализируем. Для начала оч неплохо. По крайней мере, явная недобросовестность вылезет моментально.
По первой все думают, что возня с путёвками - лишний гимор, а на деле - доходит до автоматизма, тратятся секунды, а экономятся сотни и тысячи гривен.

<< Алекс >> |

Re: Вопрос к тем, у кого в конторе есть водители / автотранспорт

[Re: dimchik] 28 октября 2005 в 08:44

Это конечно жестоко,но только так:
путевой лист,с указанием поездок(откуда-куда),километраж и подпись лица,которое пользовалось авто.Топливная карточка для конторы лучше.Всякие там спидометры можно крутить+-

13й таксопарк | member

Re: Вопрос к тем, у кого в конторе есть водители / автотранс

[Re: << Алекс >>] 29 октября 2005 в 20:57

Перед тем как чейт полезное посоветовать, желательно кое что уточнить:
1. Сколько в парке машин (легковых и грузовых)?
2. С какой точностью и как часто (плюс – минус ведро в день/неделю/месяц?) нужно учитывать расход топлива по каждой из машин?

Если рассуждать абстрактно, то:
1. Примитивный учет ТОЛЬКО путевыми листами может пресечь только глобальные кражи топлива.
У водителя всегда останется масса возможностей для приписок и подмотки спидометра.
2. Путевой лист плюс GPS трек дают практически 99% реальную картину как по пробегу, так (обратным расчетом) и по расходу топлива.
3. Путевой лист плюс, специально заточенное GPS оборудование, плюс грамотно установленный на каждый автомобиль электронный счетчик расхода топлива – 99,99% точно!

З.Ы.
0,01% оставил для Кулибиных.

AZC_ | Достоевский

Re: Вопрос к тем, у кого в конторе есть водители / автотранс

[Re: 13й таксопарк] 31 октября 2005 в 13:42

В ответ на:

1. Примитивный учет ТОЛЬКО путевыми листами может пресечь только глобальные кражи топлива.
У водителя всегда останется масса возможностей для приписок и подмотки спидометра.

Безусловно, это так.
Однако, как первый шаг, годится. Тем более без затрат.
Для небольших коллективов, которые больше работают "на доверии", чем на строгом контроле, помогает выявить негодяев + несколько дисциплинирует остальных.

В ответ на:

3. Путевой лист плюс, специально заточенное GPS оборудование, плюс грамотно установленный на каждый автомобиль электронный счетчик расхода топлива – 99,99% точно!

Это как снаряд/броня.
Слышал от знакомых перевозчиков, что и эту схему уже успешно обходят (как и самописцы всякие в свое время). Т.е. уже плодятся кулибины, которые в кач-ве сервиса сделают всё, что надо.

MadMax | IesuiT

минимум , это установка "даталоггера" (+)

[Re: dimchik] 1 ноября 2005 в 00:31

который будет писать
1- скорость ( с одометром есессно )
2- обороты
3- состояние таксометра
4- работает или нет двигатель
5- уровень топлива в баке ( на газу сложнее или вообще невозможно, разве что как варинат давление )

с записью на флешку которая снимается и заменяется
новой при сдаче смены

в принципе получается недорогим и довольно эффективным для начала ,

в остальном лучше GPS-а с контроллером , и т.д.
пока ничего не наблюдается ...

стоимость варианта с GPS нормальная в районе 350 у.е.
основная масса контроля все равно ляжет на диспетчерскую
базу , т.к. надо будет совмещать подачу и поездку и
реальным треком машины.

вариант 2 , если маршруты постоянные , разработать нормы
для этих маршрутов и работать по ним .

vovast | подсевший на форум

Re: Вопрос к тем, у кого в конторе есть водители / автотранспорт

[Re: dimchik] 17 декабря 2005 в 21:47

Забить. Все равно нае.ут. Делать спонтанный контроль. Попавшихся ...ть.
Непопавшихся премировать.Мое ИМХО. Сам так и работаю.

Змінено vovast (21:50 17/12/2005)

Відповісти

Autoua.net → Форум → Бесіди про бізнес →

Вопрос к тем, у кого в конторе есть водители / автотранспорт

Додаткова інформація

Модератор:

Рубан, moderator

0 користувачів і 22 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 2991

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия