Ant-ua 07.06.2014 21:44 пишет: если бы не было заказов Уклона, то лично я бы йух сосал на бордюр сейчас надежды практически нет, фиг, что заработаешь у меня всегда около 70% выполненных заказов от Уклона, остальные 30% обычные заказы ДС с живыми диспетчерами статистика говорит о том, что в будущем практически все перейдут на онлайн заказы
ну это же удобно! вот выхожу из аэропорта, тыцаю такси к терминалу и на оболонь...получаю багаж, а на выходе меня уже такси ждёт. Даже звонить никуда не нужно. Лень, блин, двигатель прогресса
Так можно через сайт (онлайн) нормальной службы заказать такси, чем не уклон?
В ответ на: Так можно через сайт (онлайн) нормальной службы заказать такси, чем не уклон?
опять же это время, пока заказ повисит во внутреннем эфире (от 30 сек до 2 мин, в разных службах по разному), и только потом, если заказ не взял никто из своих водителей, его кидают в бочки а Уклоновские заказы сразу в бочках появляются, хорошие заказы за 1-2 секунды улетают, а то и за доли сек с помощью перехватчиков
В ответ на: Так можно через сайт (онлайн) нормальной службы заказать такси, чем не уклон?
опять же это время, пока заказ повисит во внутреннем эфире (от 30 сек до 2 мин, в разных службах по разному), и только потом, если заказ не взял никто из своих водителей, его кидают в бочки а Уклоновские заказы сразу в бочках появляются, хорошие заказы за 1-2 секунды улетают, а то и за доли сек с помощью перехватчиков
Все равно нормальное время подачи 10 минут, поэтому 2 минуты в эфире службы-это не очень долго.
В ответ на: Все равно нормальное время подачи 10 минут
а на все Уклоновские заказы, на ближайшее, время подачи 15 минут прописано и в основном пас выходят минута в минуту по времени в смс хоть и звонишь через 5 минут после подачи и говоришь, что уже под парадным
Да ничем они от Уклона не отличаются, разве что по старинке девочки сидят на телефонах и принимают заказы. ИДСы доживают последние "дни", будующее за новыми технологиями. Вот и "поливают грязью" конкурента и злятся на то, что Уклон уже сейчас как минимум 50% рынка заказов прибрал к своим рукам, тем самым понизив их доходы. Сами не соображают, что привязав свои данные и работу через ПО от Эвоса, раскрутили тот самый Уклон и добровольно отдают свои доходы.
Не совсем верно, Уклон это "диспетчерская для ИДС", грубо говоря вы заказали машину на сайте уклона, а дальше распространяется между ИДСами и их водителями, где сидят "по старинке девочки". Уклон без ИДС существовать не может, так как у него нет своих машин. Да и чисто онлайн заказ, без живого диспа проблематичен и для пассов, и для водителей. С кем будет общатся пассажир если водила забил и не приехал, или с другой стороны пасса нет, а проценты сняты.Так что заказывая на уклоне,звоните уже в ту ИДС, водитель которой выхватил Ваш заказ, и если не ошибаюсь проценты как то делятся между ИДС и хозяевами Уклона
В ответ на: Уклон без ИДС существовать не может, так как у него нет своих машин.
так и у большинства ДС нет своих машин, работают вод на своих авто чисто теоретически Уклон может создать такую же свою службу, куда будут подключаться водители, но оно им надо как зайцу стоп сигнал больше мороки будет
В ответ на: В час пик получается 230. 8 или 10 гривен погоды, может и не сделают, но тариф сам по себе вроде достаточно итак хорош.
а вот к примеру ваши парковые машины, если едут в порт по вашим тарифам, то потом лейбиком уезжают на хорек или стоят там в ожидании заказа с порта весь день? или вы в порт свои машины не гоняете?
В ответ на: В час пик получается 230. 8 или 10 гривен погоды, может и не сделают, но тариф сам по себе вроде достаточно итак хорош.
а вот к примеру ваши парковые машины, если едут в порт по вашим тарифам, то потом лейбиком уезжают на хорек или стоят там в ожидании заказа с порта весь день? или вы в порт свои машины не гоняете?
У нас есть правило на службе: по приезде в порт водитель может запросить у диспетчера, есть ли заказы в ближайшие три часа и в зависимости от этого, решает, стоять ему или нет. Что же касается наших авто, то, если в ближайшее время встречи нет, то в обязательном порядке возвращаются на хорек.
У нас есть правило на службе: по приезде в порт водитель может запросить у диспетчера, есть ли заказы в ближайшие три часа и в зависимости от этого, решает, стоять ему или нет. Что же касается наших авто, то, если в ближайшее время встречи нет, то в обязательном порядке возвращаются на хорек.
Привлечённым на возврат надеяться не стоит:
edmon dantes 10.06.2014 21:55 пишет:
nickka 10.06.2014 20:16 пишет: Давайте по-другому спрошу. Какое среднее время подачи в а/п Борисполь в службах типа Мотора, Гепарда и других средней ценовой категории?
В Гепарде до 20 минут в будний день и минут 25-30 может в выходной. Хотя в будний может быть и 5 минут, потому что чаще всего 1-2 авто "дежурят" рядом с портом.
У нас есть правило на службе: по приезде в порт водитель может запросить у диспетчера, есть ли заказы в ближайшие три часа и в зависимости от этого, решает, стоять ему или нет. Что же касается наших авто, то, если в ближайшее время встречи нет, то в обязательном порядке возвращаются на хорек.
Привлечённым на возврат надеяться не стоит:
edmon dantes 10.06.2014 21:55 пишет:
В ответ на: ...
Привлечённым на возврат надеяться не стоит:
nickka 10.06.2014 20:16 пишет: Давайте по-другому спрошу. Какое среднее время подачи в а/п Борисполь в службах типа Мотора, Гепарда и других средней ценовой категории?
В Гепарде до 20 минут в будний день и минут 25-30 может в выходной. Хотя в будний может быть и 5 минут, потому что чаще всего 1-2 авто "дежурят" рядом с портом.
Прекратите искать черную кошку в темной комнате! Любой киевский таксист может пообщаться с любым таксистом из Гепарда и тот подтвердит , что ни сливов, ни первоочередности для парковых в Гепарде нет.