Кишолька 15.06.2014 10:14 пишет: нет, для этой цели я использую клапана жидкой фазы и сигнал с форсунок. Сабж нужен для отсекания газа на выходе редуктора
С подобным справится клапан печки. Только они редко с прямым электроуправлением бывают, т.к. сильно мощный нужен. Обычно пневматические с электроклапаном управления. На них сразу выходы на 16 или 19 шланг. Только есть одно но - у любого клапана, если он не рассчитан на работу с газом, быстро резинки разлезутся.
Кишолька 15.06.2014 10:14 пишет: нет, для этой цели я использую клапана жидкой фазы и сигнал с форсунок. Сабж нужен для отсекания газа на выходе редуктора
Посмотрите на электроклапана из пневмосистемы автобусов и грузовиков. Там больше давление и меньше сечение. Ну не сосвсем вас понял шо вы хотите сделать.
Кишолька 15.06.2014 10:14 пишет: нет, для этой цели я использую клапана жидкой фазы и сигнал с форсунок. Сабж нужен для отсекания газа на выходе редуктора
Посмотрите на электроклапана из пневмосистемы автобусов и грузовиков. Там больше давление и меньше сечение. Ну не сосвсем вас понял шо вы хотите сделать.
тот клапан что на фото - позиционируют как газовый, но у него сечение 1/2 (12.5 мм), маловато будет. Нужны штуцера 16 мм или 3/4 (20 мм). Трубка от редуктора очень длинная (больше метра), и короче ее сделать не получается. Хочу поставить отсекатель в 15 см от входа в кастрюлю.
С подобным справится клапан печки. Только они редко с прямым электроуправлением бывают, т.к. сильно мощный нужен. Обычно пневматические с электроклапаном управления. На них сразу выходы на 16 или 19 шланг.
Кишолька 17.06.2014 07:05 пишет: а поподробнее, номерок каталожный или название?
Название - клапан печки Каталожного нет, они на многих машинках встречаются, соответственно с разными номерами, по разборкам спрашивать надо. У вагенов точно они ставились.