Відповісти
С одной стороны дороги збитый в гармошку фурами асфальт, с другой более менее - ехать можно. Я езжу по этой дороге постоянно и эту гармошку как правило обьезжаю как "перешкоду" на дороге по встречной, если она свободна. Естественно скорость не снижаю. В этом месте ездит много неместных автомобилей, рядом (таможня и обл. МРЕО) , которые фокуса с гармошкой не знают (а ее сразу и не заметиш)и "переходят ее пешком". Сегодяшняя история: машина на гормошке, встречка свободна, я заблаговременно на нее перестраиваюсь, обьезжаю. Этот автомобиль только "заканчивает" гармошку и прямо перед моим носом (метров 10-15) включает левый поворот и, перед вьездом на прилегающую территорию, начинает слегка смещаться на лево. Я по идее нахожусь в состояниии обгона его и слева от него. Че там взбредет в голову этому водиле понятия не имею, (может он меня воще не видит). Уходить на право только через гармошку а при моей скорости в 60 км - это 100% кювет - побрасывает на первом горбке - а дальше свободный полет, чиркая время от времени колесами по бугоркам. Можно пробовать отморозиться но ДТП в случае продолжения им маневра, можно ути влево и обьехать по обочине. Слава богу этот тип меня заметил и прекратил движение. Но еслиб всетаки ДТП, то кто был бы виноват?
Кстати многие водители эту гармошку, даже зная о ней всеравно "переходят" по своей стороне. Может на них близость заезда в МРЕО сказывается. А может это я правила нарушаю все-таки.
Вот еще вспомнил: обьезжаю гармошку, на встречке автомобиль "А", я по расчету успеваю закончить маневр, ему маневрировать не надо. С прилегающей трритории с правой стороны выезжает "Б" и занимает мою полосу, на которую я собираюсь перестроиться со встречной. Расстояние правда хватало, чтоб без экстренного торможения снизить скорость и встать за "Б" чтоб пропустить "А". Выедь "Б" на 1 сек позже - и аварийная ситуация, возможно ДТП. Кто будет потенциальным виноватым если "А" согласно ПДД начнет остановливатся,а мне ессественно будет приятнее врезаться в "Б" чем в "А"
Змінено Zombie_coffe (14:06 02/11/2005)
Редагувати
Цитувати
