чумадан 100-1500 грн, все ж получше должен быть чем ашановские по 500
погугли еще Carlton, сестре как-то покупал такой, пластик на молнии, уже лет 5 путешествует разными видами транспорта - целый, но оказался слегка негабаритным, не всегда удается разместить в нишу под нижней полкой в вагоне поезда
с четырьмя вращающимися - однозначно, с замками вместо молний - если будут такие, то выберу с замками
Оно конечно красиво - толкать себе чемоданчик на четырех колесах.....в теории. На практике это не так однозначно. Конечно через зал аэропорта с идеальным полом протолкать его можно. А вот выйдя на улицу мы встречаем брусчатку (а в Европе это норма), бордюры, пороги, ступеньки, люки и наплывы асфальта (а это уже в Украине норма) И хрен там потолкаешь. Переходишь на обычное двухколесное тащение за собой и тут же понимаешь, что колесики там ввиду "четырехколесности" малюсенькие, хлипкие и на шарнирах. Замки это хорошо, но служба безопасности порта имеет право вскрывать багаж любым (в том числе разрушающим) способом. Это редко, но бывает. Поэтому ИМХО лучше получить чумадан со снятой СБ-шниками стретч пленкой и снова закрытым на молнию, чем заботливо перевязанные шпагатом остатки чемодана. Поэтому рулон стретчпленки, заблаговременно купленный в маркете (задешево) рулит в плане безопасности и к тому же хорошо защищает от аэродромной пыли и грязи. Хорошо еще, чтобы чемодан не привлекал внимания своей фирменностью, крутостью и супердизайном. Все ИМХО из личного опыта и опыта знакомых.
ЗЫ.Неоднократно наблюдал, как чемоданы выкидываются в телеги из самолета с высоты 1,5-2 метра.
Оно конечно красиво - толкать себе чемоданчик на четырех колесах.....в теории. На практике это не так однозначно. Конечно через зал аэропорта с идеальным полом протолкать его можно. А вот выйдя на улицу мы встречаем брусчатку (а в Европе это норма), бордюры, пороги, ступеньки, люки и наплывы асфальта (а это уже в Украине норма) И хрен там потолкаешь. Переходишь на обычное двухколесное тащение за собой и тут же понимаешь, что колесики там ввиду "четырехколесности" малюсенькие, хлипкие и на шарнирах.
+1, я бы смотрел что-то такое
ЗЫ.Неоднократно наблюдал, как чемоданы выкидываются в телеги из самолета с высоты 1,5-2 метра.
последний раз когда летал, после приземления в жулянах автобус отъехал от самолета и долго стоял, практически все пассажиры от скуки наблюдали как разгружают чемоданы: под финал достали из самолета большой пластиковый чемодан... и уронили мимо телеги на асфальт, автобус вздрогнул, как будто этот чемодан сейчас упал прямо на ногу каждому
Дерби не такое уж и гагно, пользуюсь пятый год большим тряпичным чемоданом для сдаваемого багажа - пока выжил и, собака, не собирается портится, хотя порядком поднадоел. Покупался очень срочно первый попавшийся) Ищу на что его заменить, покрасивее.
спасибо за советы вот теперь задумался на счет четырех вращающихся колесах, может и правда более практично брать с двумя, но большими ))) Сегодня заскакивал в магаз - щупал. так вот и еще один вопрос возник - какой размер брать? чтоб и хватило объема и чтоб не шибко громоздкий( чтоб и в поезде под нижнюю полку помещался)
Дерби не такое уж и гагно, пользуюсь пятый год большим тряпичным чемоданом для сдаваемого багажа - пока выжил и, собака, не собирается портится, хотя порядком поднадоел. Покупался очень срочно первый попавшийся) Ищу на что его заменить, покрасивее.
если марка дерби устроила - вскоре появятся сертификаты, точнее уже появились, на приобретение товаров в магазине дерби(киев), так вот если останется часть сертификатов, то остача будет реализовываться на здешнем форуме по приятным для камрадов ценам
Вот я планирую покупать под размер ручной клади. Небольшой, удобный, в принципе вместительный. ИМХО лучше два небольших для семьи чем один огромный.
Тут есть подводные камни. В разных портах по разному смотрят на ручную кладь. В одних смотрят больше на вес, в других заставляют пихать в рамку-шаблон, а она ой какая узенькая. Поэтому маленький чемоданчик на колесиках вещь стремная - прокатит или не прокатит. К тому же, как показали домашние взвешивания, вес системы - колеса-жесткая рама-ручка в маленьком (!) чемодане непропорционально велик. А вот на рюкзаки, как правило, никто не кидается, хотя у меня фоторюкзак вряд ли влезет в эту рамку У меня в трип арсенале кроме чемодана на колесах есть еще мягкая сумка, совершенно случайно купленная во Франции. Она с колесами и с внутренними распорными пластинами в торце. Идея какая - мало вещей - пластины сложил и у тебя обычная себе сумка. Много - пластины поднял и она уже может стоять на своем торце с ручкой сверху, не надо её поднимать с пола. Покупалась она, как более мелкое дополнение к чемодану, а когда последний раз её вдруг набили до отказа, то оказалось, что объем практиццки одинаковый , а весит она существенно меньше. Но, понятно, что такая сумка в ручную кладь не катит.
протолкать его можно. А вот выйдя на улицу мы встречаем брусчатку (а в Европе это норма), бордюры, пороги, ступеньки, люки и наплывы асфальта (а это уже в Украине норма) И хрен там потолкаешь. Переходишь на обычное двухколесное тащение за собой и тут же понимаешь, что колесики там ввиду "четырехколесности" малюсенькие, хлипкие и на шарнирах.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
