Re: пятничный туман
Дашовыгаварите? Сверху - птф заводские, снизу - ближнийПТФ не может слепить по определению.
ПТФ, в отличие от ближнего света, слепит по определению!
// щас начнется...
Интересно как, если пучек света имеет четкую верхнюю границу и проходит ниже, чем у фар ближнего света? Случай, когда фары освещают небо, не рассматриваем.
По столбику и колесу машины слева хорошо видно куда какие фары светят.
Ну и мощность у ПТФ 27-35 Вт против 55 Вт у ближнего.
главное, чтобы СРАЗУ после окончания дождя/тумана вы выключали те задние ПТФ.
При чем тут выдержка и диафрагма
По столбику и колесу машины слева хорошо видно куда какие фары светят.
Ну и мощность у ПТФ 27-35 Вт против 55 Вт у ближнего.
Сделай фото не на автомате, а с одинаково выставленными выдержкой, чуствительностью матрицы и диафрагмой. И ты увидишь разницу.
Потому что при автосъемке оно подстраивает выдержку и на фото освещение забора вдали получается слабее из-за засветки ярким пятном перед машиной.
Глаз человека (зрачек), кстати, тоже так делает, но по-своему.
Они и есть в ручном режиме, обращаю внимание на освещение над газелькой, справа вверху, если б экспозиция ушла, то освещение там бы точно так же поменялось, а оно, вот незадача, одинаковое 
главное, чтобы СРАЗУ после окончания дождя/тумана вы выключали те задние ПТФ.
Бгг.
А вот в несчастном тазомобиле по фамилие ШНиво, задние противотуманки вырубаются после отключения зажигания. И шобы после следующей заводки они опять включились, нада снова сознательно княпочку тыцькать. Так шо, вореанд "включило и забыло", он там не сильно получалсо.
Видимо, конструляторы шото падазревали, пра контингент отечественных вадятлав, ггг.
На сиде все туманки при повторном заводе нужно заново включать. На хундайе только задние.
ЧтозабредБанально, если без пассажиров они светят горизонтально, то достаточно одному сесть на заднее сидение чтобы они начали светить вверх. Наезд на кочку - тоже. Та даже когда из-за разгона передок немного приподнимается - уже достаточно.
Интересно как, если пучек света имеет четкую верхнюю границу и проходит ниже, чем у фар ближнего света? Случай, когда фары освещают небо, не рассматриваем.
Ты хоть покури ГОСТ, как устанавливаются ПТФ и какие у них характеристики, в частности ограничение сверху и угол наклона вниз, а потом посчитай какой должен быть наклон у машины, чтобы ПТФ светило в глаза встречному.
При чем тут выдержка и диафрагма
Фото показывает высоту светотеневой границы, ПТФ светит НИЖЕ ближнего, и мощность ламп ближнего света МЕНЬШЕ, ПТФ физически не могут слепить больше, чем ближний, хватит курить бамбук
Re: пятничный туман
Фотошопом пользоваться умеешь? Можешь гистограммы искомого участка построить и убедиться, что там все одинаково. Зачем спорить вообще, если эти фотки делал я, на фиксированном исо и выдержке, диафрагма у регика вообще не меняетсяПри чем тут выдержка и диафрагма
Чуток отличается.
Капец, плюй в глаза- божья роса.Фото показывает высоту светотеневой границы, ПТФ светит НИЖЕ ближнего, и мощность ламп ближнего света МЕНЬШЕ, ПТФ физически не могут слепить больше, чем ближний, хватит курить бамбук
ТПФ светит ВПЕРЕД, а ближний - ВНИЗ. Потребляемая мощность вообще ни о чем не говорит (КПД лампочек разное). Указка всего полватта, а попробуй направь в глаз...
Зачем спорить вообще, если эти фотки делал я, на фиксированном исо и выдержке, диафрагма у регика вообще не меняется
Разное КПД у галогенных ламп одного производителя?
Специально для тебя картинка, схематически показано что и куда светит. Красная точка - условное пересечение света ближнего и света ПТФ. Если человек находится между точкой и машиной, его первым заслепит ближний, если дальше красной точки - ПТФ.
Опщем, интенсивность света за пределами красной точки, т.е. там, где в теории первым заслепит свет от ПТФ, уже никакая. Это все равно что ты мне своей лазерной указкой в глаз будешь светить с расстояния 100 метров.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
