Очень хорошие, легкие, мягкие дубленки для стоят около 3000 - 4000 грн. А для пушей солидности нынче кузяво шубу - норка или нерпа, тут правда цену указанную надо на 7 или 8 - 10 умножить.
С удовольствием выслушаю твои пояснения (я не иронизирую, действительно любопытно). Юзаю куртку и обувь с данным материалом, и просто в восторге. Куртка легкая (на первый взгляд демисезонная, но прекрастно прошла испытаниея 20-и градусным морозом. Обувь вообще выше любой критики - в ней всегда сухо и тепло. Что еще нуно от одежды?
2. А чем Турция то не угодила? Предлагаю ( по доброму советую ) освежить географию мест на Земле, где овчинка бродит по лугам и где из нее потом польтЫ всякие шьют...
А чего тут пояснять? мембрана - хрень, которая до определенного момента не пропускает воду снаружи и пропускает определенное количество пара изнутри... при чем здесь теплоизоляционные свойства? А пух - самый лучший утеплитель... Так что для городских условий - тебе в пухе будет тепло, а в мембранной курте холодно, если ты под нее не подденешь какой-то утеплитель. Другое дело при активной двигательной активности - если на тебе термобелье, полартековская толстовка, а сверху курточка с гор-тексом - ты потеешь, потом очень быстро высыхаешь - тебе не холодно, а чувак в пуховика сильно потеет - одежда становится мокрой - и ему реально холодно - тело резко теряят тепло... Приблизительно так
Спасибо за консультацию. Видимо так оно и получается - оделся в теплой кваритре, и пока дошел до стоянки (5 мин. двигательной активности), очистил машину (продолжаем упражнения...) мне тепло и тепло никуда не уходит. Наверное так. Теория это здорово. Но на практике...В пуховике рулить не очень удобно, особенно при пристегнутых ремнях. А в сабжевой курточку очень даже. И ты абсолютно прав - в пуховике в прогретом авто через какое-то время начинаешь потеть. В мембране нет. Короче - мембрана рулит. Тока стирать нада аккуратно...