мерсовские автоматы ходят до 300 тыщ без проблем. а если за ними смотрели и меняли масло/фильтр как положено раз в 60 тыщ то и 600 выходит тебе не превращая авто в недвижимость.
и где гарантия, что предыдущие 5 владельцев этого мерса меняли что-то по регламенту
мерсовские автоматы ходят до 300 тыщ без проблем. а если за ними смотрели и меняли масло/фильтр как положено раз в 60 тыщ то и 600 выходит тебе не превращая авто в недвижимость.
и где гарантия, что предыдущие 5 владельцев этого мерса меняли что-то по регламенту
Тут прийдется пересмотреть с десяток этих мерсов чтоб найти живой.
...
и где гарантия, что предыдущие 5 владельцев этого мерса меняли что-то по регламенту
Тут прийдется пересмотреть с десяток этих мерсов чтоб найти живой.
так нет гарантии, что при просмотре все вылезет. и что через 10к не надо будет капиталить движок, коробку и тд
...
Тут прийдется пересмотреть с десяток этих мерсов чтоб найти живой.
так нет гарантии, что при просмотре все вылезет. и что через 10к не надо будет капиталить движок, коробку и тд
По идее, с 10-15 летней япоснкой или корейской тоже никто такой гарантии не даст
мерсовские автоматы ходят до 300 тыщ без проблем. а если за ними смотрели и меняли масло/фильтр как положено раз в 60 тыщ то и 600 выходит тебе не превращая авто в недвижимость.
и где гарантия, что предыдущие 5 владельцев этого мерса меняли что-то по регламенту
Тут прийдется пересмотреть с десяток этих мерсов чтоб найти живой.
...
и где гарантия, что предыдущие 5 владельцев этого мерса меняли что-то по регламенту
Тут прийдется пересмотреть с десяток этих мерсов чтоб найти живой.
+100
гарантия в тщательном осмотре на СТО.
Приятель продает свою e34 2.0 89 года. за 4200.
Из проблем - есть косяки с кузовом - облазит лак, пара вмятин и пара мест просятся на подваривание, и родные для этих кузовов болячки - актуаторы замков зимой иногда выносят мозг и дворник постукивает.
В техническом плане все хорошо - люк не течет, подвеску год назад перебирал Лемфердером, свежий салон. Пробег на одометре - что-то около 300 к. понимаю отношение к этим цифрам, на самом деле нужно смотреть вживую.
А, и два комплекта литых оригинальных дисков. Машина 3 года оформлена на нем.
Если захотите посмотреть - дублируйте в личку пожалуйста, за темой не слежу
а на цивике 5д умирает уже на 68 тысячах (робот который), дергает и тыкает. при том ремонт не на 600 грн фрикционов купи и езди (как на мерсе) а уже на 10-16 озвучивают предварительно.
кому он должен?)
узнайте ради интереса стоимость элементов подвески того же мерса и ауди к примеру в с5 кузове.
на мерс 100500 аналогов. начиная лемфердером и заканчивая китаем. на ауди хрен что нормальное найдёшь чтобы проехало больше 10-20 тыщ и не начало стучать кроме оригинала и колхозных "реставраций" так что не пишите чего не знаете
Відповісти
Редагувати
Цитувати
