готов поспорить с Вами, держится само крепление мертво, в этом проблемы нету это раз, во вторых он такой же как вы нашли MFJ-340S, конструктив судя по картинке такой же. А вот подобный RS-660U я видел, но вообще не вариант, у меня "сглаженый" реллинг без просвета и там никак не получилось бы обхватить его всего.
прилетели крепления антенны на рейлинг такие COMET RS660U -Japan- http://www.hamradio.com/detail.cfm?pid=H0-010935 MFJ-340 -USA- http://www.hamradio.com/detail.cfm?pid=H0-005631#results ================ MFJ -340 не подошло (оно на небольшой размером рейлиг) а вот это COMET RS660U установились как там и стояло все время красота -------------------------- подстройка минимального КСВ производилась на удивление просто: ксв на магните было 145.5=1.1 и 434.5 1.05 при установки антенны на крепление на рейлинг КВС настраивалось просто: двигалось крепление по рейлингу до получения минимально значения( получилось место напротив стойки между водителькой дверью и пасажирской дверью) 145.5 =1.12 и 434.5 =1.11 P.S. если кто не знает разницы в эффективности работы автоантенны в городе длиной 1.05м ....1.27м и 1.57м практически нет проверено на DIAMOND SG7200 =1.05M SG7500 =1.27M SG7900M=1.57м а вот для поздок за город и дальние расстояние оооочень даже заметна на расстоянии 100км репитер R3 можно открыть только SG7900M=1.57м
niknik2 22.09.2014 08:37 пишет: ..."при установки антенны на крепление на рейлинг"...
Подскажите есть ли гальваническое соединение с релингом(если металический) или массой.
рейлинг пластмассовый естественно-гальванической связи с металлической крышей нет и она не нужна (с магнитным креплением антенны так же нет гальванической связи антенна -крыша ) крыша автомобиля Лексус с люком в крыше получается что площать металл. крыши небольшая люк широкий и длинный и наверное всем понятно что площадь крыши служит противовесом --------------------------------- разницы в эффективности антенна на магните или на рейлинге не заметно в черте города проверял. ---ксв достойно маленькое---