Надо свои мысли четко формулировать а не ляпнуть "Покупателям японской баржи пофиг сколько он там едет 9, 10 или 11. Это не спорткар." А потом начинать умничать про типичного покупателя и нишу на рынке. У отца была Кемри и 2х литровую он бы не купил точно, а он хорошо подходит под типичного покупателя.
Для особо одаренных. Камри это фамили кар. То есть в переводе на понятный язык - семейный автомобиль. К бизнес классу он никакого отношения не имеет. Вариант 3,5 это чисто для американского рынка. Где бензин дешевый, а расстояния большие. Там это основа продаж у Камри. Вариант 2,5 для всех остальных, а 2,0 это эконом вариант для дедушек. Так понятно?
Да туговато идет. Ты сам где живешь? В Америке где бензин дешевый, а расстояния большие? В Америке Кемри с 2х литровым мотором вообще не продают. У нас и в Роиссе это то что я написал, "престижная и надежная машина" для мужчин среднего и выше возраста.
Надо свои мысли четко формулировать а не ляпнуть "Покупателям японской баржи пофиг сколько он там едет 9, 10 или 11. Это не спорткар." А потом начинать умничать про типичного покупателя и нишу на рынке. У отца была Кемри и 2х литровую он бы не купил точно, а он хорошо подходит под типичного покупателя.
Для особо одаренных. Камри это фамили кар. То есть в переводе на понятный язык - семейный автомобиль. К бизнес классу он никакого отношения не имеет. Вариант 3,5 это чисто для американского рынка. Где бензин дешевый, а расстояния большие. Там это основа продаж у Камри. Вариант 2,5 для всех остальных, а 2,0 это эконом вариант для дедушек. Так понятно?
кстати, не понимаю, нафига там 3.5 в тех штатах. Обгонов нет, за превышения жестко штрафуют, больше 130-150 ездить дорого
А наличие всяких масл каров 300+ так тебя вообще разрывает?
Для особо одаренных. Камри это фамили кар. То есть в переводе на понятный язык - семейный автомобиль. К бизнес классу он никакого отношения не имеет. Вариант 3,5 это чисто для американского рынка. Где бензин дешевый, а расстояния большие. Там это основа продаж у Камри. Вариант 2,5 для всех остальных, а 2,0 это эконом вариант для дедушек. Так понятно?
кстати, не понимаю, нафига там 3.5 в тех штатах. Обгонов нет, за превышения жестко штрафуют, больше 130-150 ездить дорого
А наличие всяких масл каров 300+ так тебя вообще разрывает?
и каким боком тойота масл кар? я ж конкретно про камри пишу нафига какой-то домохозяйке 7+ секунд до 100?
Mookker 27.08.2014 16:05 пишет: нафига какой-то домохозяйке 7+ секунд до 100?
Вот именно! Камри это относительно комфортный "диван", за относительно мало денег. Не более того. И есть ну очень большая категория покупателей, для которой именно это и надо. В том числе и у нас.
У нас и в Роиссе это то что я написал, "престижная и надежная машина" для мужчин среднего и выше возраста.
Наш рынок для Тоеты сильно не основной. Впрочем как и Европа вообще.
Конкретно наш да, российский вполне себе что аж отдельную версию с "побольше хрома" делают. Позиционирование Кэмри в СНГ и за океаном это две большие разницы.
killmeplz 27.08.2014 20:21 пишет: т.е. кемри авто для домохозяек?я все правильно понял...?
у них вобще нет "панятий" что то для домохозяйки, а то для реальных пацанов итд... у них совсем другое мировозрение. например если у них едешь как шашечник то никому и в голову не придёт что таким образом ты хочешь показать что крут, они искренне подумают что ты либо пьяный либо душевнобольной. а зачем им большие движки - это действительно загадка т.к. они там в основном ездят спокойно и культурно... видимо традиции такие и бензин по карману не бьёт т.к. он там что-то около 7 грн за литр при минимальной официальной зарплате в 8$/час
У нас и в Роиссе это то что я написал, "престижная и надежная машина" для мужчин среднего и выше возраста.
Наш рынок для Тоеты сильно не основной. Впрочем как и Европа вообще.
Конкретно наш да, российский вполне себе что аж отдельную версию с "побольше хрома" делают. Позиционирование Кэмри в СНГ и за океаном это две большие разницы.
Это дааа
По опыту катания на 40-ке (чужой), черной, тонированной (!) - угорал. - Узкие улочки, разъезд - на мой короткий дабл блым (пропускаю) - все по кустам, заездам во двор и .т.д., короче врассыпную (это 3 встречника ехало). - Подтягиваюсь неспешно со второстепенной на перекресток - все останавливаются в ноль, показываю: "едь", в ответ перепуганное , понимаю, что бесполезно, еду первым - Ну и на обгонах обганяемые не пытаются газ в пол, эт да...
Пусть 3,8 ЮСД за галлон в среднем мидла\премиум 1 американский галлон = 3.78541178 литра, т.е. совсем грубо около 1 ЮСД за литр или ХЕЗ как там дальше будет, но сдавал сегодня на жизнь по 13,95 грн за ЮСД в банке.
По теме. Предыдущий кузов ИМХО значительно лучше, чем текущий.