Как можно понять левый поворотник транспортного средства, находящегося НЕ В КРАЙНЕМ ЛЕВОМ ПОЛОЖЕНИИ, как сигнал о НАМЕРЕНИИ ПОВЕРНУТЬ НАЛЕВО (если только поворот налево не разрешён с нескольких полос, чего мы на приведённых схемах не видим)?
Я когда-то был в подобной ситуации... только там товарищ ехал небыстро в правом ряду и мигал правым поворотником. А поехал в итоге прямо. Я тогда только начинал водить, не очень опытный еще был и ломанулся перед ним налево. Повезло, что он далеко был и не торопился, и что я не тупанул и газу хорошо дал. Иначе доказывал бы потом, что у него поворот был включен. С тех пор всегда руководствуюсь 10.1. Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.
Alexey_M 08.09.2014 17:45 пишет:
А почему синие придурки? Им что, не включать поворот?
Ну ведь в самом первом ответе в теме написано, почему
А как вам такая ситуация? Только начинал водить, я на месте синего, медленно подъезжаю к перекрестку с включенным левым поворотом и вижу, что встречная машина тоже показывает левый поворот, ну думаю сейчас разъедемся правыми бортами, и тут меня что то дергает и я все таки полностью останавливаюсь перед началом выворота колес, а встречная машина проезжает прямо, и поворачивает в подземный гараж который находится за мной. После этого случая поворачиваю, если встречник подал еще какой нибуть знак кроме сигнала - остановился или начал поворот.
Пример 1: Если синий поедет прямо, то он нарушает: "11.5 На дорогах, имеющих две и более полосы для движения в одном направлении, выезд на крайнюю левую полосу для движения в этом же направления разрешается, если правые заняты, а также для поворота налево, разворота или для остановки или стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах, если это не противоречит правилам остановки (стоянки)."
neex 09.09.2014 09:47 пишет: Пример 1: Если синий поедет прямо, то он нарушает: "11.5 На дорогах, имеющих две и более полосы для движения в одном направлении, выезд на крайнюю левую полосу для движения в этом же направления разрешается, если правые заняты, а также для поворота налево, разворота или для остановки или стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах, если это не противоречит правилам остановки (стоянки)."
Логично. Только это не дает право ехать красному.
На сколько я понимаю в юриспруденции есть понятие "причинно следственная связь". И если будет ДТП, то оно возникает в следствии нарушения красным 10.4 "Водитель, выполняющий поворот налево или разворот вне перекрестка из соответствующего крайнего положения на проезжей части данного направления, должен уступить дорогу встречным транспортным средствам..."
Вариация на пример 2. Я чуть не попал. Выезжал от магазина на улицу. Слева от меня к этому въезду/выезду по правой полосе приближается машина с включенным поворотником. Ну я и решил, что он собирается поворачивать к магазину, и рыпнулся на выезд. Услышал возмущенное фа-фа и успел остановиться. Оказывается чел хотел припарковать ЗА выездом. О том, что "запрещено подавать сигналы, которые могут быть ошибочно восприняты другими водителями", он конечно же не слыхал.
С тех пор пока не увижу, как человек начинает поворот, стою и не рыпаюсь, не смотря на возмущенные фа-фа сзади.
Jester 08.09.2014 12:03 пишет: Вот проблема в части поворотов это клоуны, включающие левый поворот при повороте направо и сьезде на главную.
У меня другое бывает: вижу - чел мигает у бровки левым поворотом, наверно (думаю) выехать хочет. Сбрасываю скорость, блымаю ему, а оказывается, он с аварийкой просто стоит курит а из-за предыдущей машины не видно правый поворотник ЗЫ. Таких "проблем" можно мешок за день насобирать если других нет ЗЗЫ. В Индии все ездят ваще без поворотников, а намерение совершить маневр обозначают бибиканием и неспешным началом маневра
Jester 08.09.2014 12:03 пишет: Вот проблема в части поворотов это клоуны, включающие левый поворот при повороте направо и сьезде на главную.
У меня другое бывает: вижу - чел мигает у бровки левым поворотом, наверно (думаю) выехать хочет. Сбрасываю скорость, блымаю ему, а оказывается, он с аварийкой просто стоит курит а из-за предыдущей машины не видно правый поворотник ЗЫ. Таких "проблем" можно мешок за день насобирать если других нет
А че ты гнешься? Проедешь - и его очередь наступит... Ну а НЕ отличить курца от выезжающего - талант......
Shura111 09.09.2014 22:10 пишет: У меня другое бывает: вижу - чел мигает у бровки левым поворотом, наверно (думаю) выехать хочет. Сбрасываю скорость, блымаю ему, а оказывается, он с аварийкой просто стоит курит а из-за предыдущей машины не видно правый поворотник
Я по колесам ориентируюсь обычно. Если вывернуты на выезд, то могу притормозить. Иначе - фигвам =)
neex 09.09.2014 09:47 пишет: Пример 1: Если синий поедет прямо, то он нарушает: "11.5 На дорогах, имеющих две и более полосы для движения в одном направлении, выезд на крайнюю левую полосу для движения в этом же направления разрешается, если правые заняты, а также для поворота налево, разворота или для остановки или стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах, если это не противоречит правилам остановки (стоянки)."
Две и более полос для движения в одном направлении разделяются соответствующей разметкой. На рисунке есть? Фантазеры...
Jester 08.09.2014 12:03 пишет: Вот проблема в части поворотов это клоуны, включающие левый поворот при повороте направо и сьезде на главную.
У меня другое бывает: вижу - чел мигает у бровки левым поворотом, наверно (думаю) выехать хочет. Сбрасываю скорость, блымаю ему, а оказывается, он с аварийкой просто стоит курит а из-за предыдущей машины не видно правый поворотник ЗЫ. Таких "проблем" можно мешок за день насобирать если других нет ЗЗЫ. В Индии все ездят ваще без поворотников, а намерение совершить маневр обозначают бибиканием и неспешным началом маневра