Відповісти
Первые включаются с помощью ввода кода разблокировки, а
вторые благодаря привязке к иммобилайзеру самого авто автоматически без каких-либо телодвижений.
Если первые можно запустить хоть дома на столе, подав массу, Бэкап и если хочется еще АСС, то вторым вообще ничего не требуется для включения (после обесточивания питания). Т.е. Сняв такую шарманку с колодок и поставив обратно (или сняв и установив клеммы с аккума) такой тип шарманок будет работать как ни в чем небывало! НО!!!! Такая шарманка будет работать только на доноре!!!! Т.е. именно на том авто, на который была "подвязана" / установлена на самом авто заводе. Понятное дело что переставив этот экземпляр на другой ниссан, он тупо будет бить ошибку подключения на экране.
Ссылка на дрова дает понимание того, что речь идет о первом типе магнитолы и мало того - о старом Блаупункте, к которому действительно можно "счетчиком/генератором" подобрать код разблокировки с помощью инфы с этикетки (на тыльной стороне).
К сожалению все последующие ротации магнитол не подпадают к данному ухищрению. Отличить их очень просто: этикетка бОльшего размера находится на верхней крышке. К ним относятся Кларион (не кассетные), Дэо (AGC-0070 или -0071 rf) и Бош (nissan connect-1 =Lcn1)
Ниссан к коду привязывал шарманки с 2008-го по 2015-й. Потом решил опять вернуть к иммо с выпуском обнавленного Джука (бюджетный Вестион или nissan connect-2= 2TM) с 2013-го или с приходом в 2014-м рестайла Кошиков, Иксов, Теан с бюджеткой Вестион или навигашкой Бош (nissan connect-3 =Lcn3). Также Сентра имеет навигашку, привязанную к иммо, но здесь уже стоит гибридка Бош: мордаха от NC2, а тело/софт от NC3.
Есть обманки иммо, которые стоят дорого, поэтому купив бу шарманку, привязанную к иммо, проще ее выбросить, особенно если речь идет о бюджетных Clarion, не читающих mp3 и конечно же не имеющих выхода на usb для накопителей.Некоторые не имеют выхода на аукс или даже на микрофон (громкая связь). Именно Клары сливпют ведрами на сландо и в летний период апгрейдов им красная цена 400 грн. Но их как раз сливают дабы перейти на рестайл версию, имеющую по-умолчанию уже все:
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=9637450&an=0&page=0#Post9637450
И многие на покупке как раз и "палятся", купив Клару, привязанную к иммо первого авто. А есть же Клары и привязываемые через код! И конечно владельцы/продавцы о таких нюансах не все знают и фиктивно становятся "не честными" продавцами, продав шарманку, которая работает ТОЛЬКО на его авто....
Если код к первому типу шарманок утерян владельцем, то звоним или едем к любому официалу и за определенную его комиссию он вам восстановит код разблокировки.
Здесь многие просто не в теме, т.к. для восстановления вин код кузова не нужен! Это лишь официалы хотят перебздеть что шарманка не ворованная и родная с купленной машины. Они в глобальном сервисе вводят данные с экрана шарманки и тип магнитолы. В самом худшем случае. В идеале у них есть данные о проданной машине, комплектации и с другой инфой, где может быть и код к магнитоле. Все что говорят и отличается от услышанного вами- лапша для обывателей.
Но в одном случае даже официалы вам не помогут: когда вы поставили вместо вашей шарманки другую рестайл штатную с кодом и потом потеряли код, то вам восстановят код лишь к старой (что с завода стояла) шарманке! Новую рестайл они-то не знают! Что бы восстановить к новой шарманке код, нужны данные того авто, на который она была установлена изначально. Поэтому если это был авто, проданный в Украине официалами, то дорога только к владельцу того авто, который снял рестайл шарманку и продал ее вам. Если шарманку привезли из-за бугра и она без кода, тогда код вы не востановите. Разве что за 20-40 $ в зависимости от типа (а одному знакомому зарядили даже 100$ на Бош). Я такие "мертвяки" уже восстанавливал, поэтому знаю о чем пишу.
Надеюсь благодаря моей "трилогии" все будет ясно и без банальностей.
Змінено Ozzy-Kiev (20:15 22/06/2016)
Редагувати
Цитувати
