В экобусте точно он есть. В дизеле - хз.
).
В экобусте точно он есть. В дизеле - хз.
В дизельной фиесте фен есть 100%, воздух на лобовуху идет теплый, недавно проверено когда утром было около нуля и лобовое замерзло!! Но в целом греется залон зимой долго это правда, в сильный мороз температура с рабочей(на ходу) может опуститься на одно деление (если на холостых в пробке/тянучке
да ладно, у меня приятель тоже рассказывает, что Ланос 200 едет запросто
В тесті Авторевю 125-сильний атмосферний Фокус показав реальну максималку в 185 км/год.(при паспортній 196), враховуючи похибку показів спідометра Фокуса в 7 км/год. на спідометрі було близько 192-193 в цей момент. Тому при заявлених 185 100-сильного Екобуста в більше 190 по спідометру просто не віриться) Та і фізично 100 коней явно недостатньо для подолання відмітки у 200 км/год.
...
Вообще минус Фордов - их деревянная комплектация - купил такую, на такой не будешь ездить. В тех же французах и корейцах начинку (салон и мелкие плюшки) можешь калабасить сколько влезет и сколько кошелек позволяет.
1) Ну и самом собой бесплатно мне активировали автозапирание, hill-assist, контроль давления в шинах.
Были бы деньги - доставить можно все.
...
Вообще минус Фордов - их деревянная комплектация - купил такую, на такой не будешь ездить. В тех же французах и корейцах начинку (салон и мелкие плюшки) можешь калабасить сколько влезет и сколько кошелек позволяет.
1) Ну и самом собой бесплатно мне активировали автозапирание, hill-assist, контроль давления в шинах.
Были бы деньги - доставить можно все.
1. Что мешает взять файлик с заказными спецификаиями и сделать конфигурацию под себя. У Фордов есть конструктор, можно набросать любую комплектацию.
2. Как можно активизировать контроль давления в шинах ? для этого требуется установить передатчики в шины, антены по периметру, блок обработки + завязать на компьтер. Сомневаюсь, что найдете в УКраине специалиста и запчасти за адекватные деньги. Дешевле заказать с завода.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
