Executor 24.09.2014 14:17 пишет: А раз пешик жив и не сбит - это не аварийная ситуация.
Не путай аварийную ситуацию и аварию. Если пешик замедлился/ускорился или шугнулся в сторону - это и есть аварийная ситуация. Но он "жив и не сбит". Когда пешик не жив и сбит (т-т-т) - это уже ДТП и другая статья, возможно и уголовная...
В ответ на: Так что все таки хотелось бы четкое определение отсутствующего в ПДД термина.
Есть в проекте: аварійна ситуація – ситуація, яка виникла у наслідок порушення встановлених цим Законом правил чи в наслідок дії непереборних сил і примусила учасників дорожнього руху різко змінити швидкість, напрямок руху або вжити інших заходів щодо забезпечення особистої безпеки або безпеки інших громадян;
Ant-ua 23.09.2014 22:02 пишет: Если бы поворот был осуществлен на 28 или на 37 сек, когда с левой стороны дороги пешики только начинали переходить, то это можно трактовать как не пропуск пешиков?
И на 28, и на 37 сек. пешеход находится на переходе на твоей проезжей части, всё, ехать через переход нельзя, формально гайцы правы. Хотя большинство, конечно, поедут, поглядывая даже не на тех переходящих пешиков, а на нежданчики справа
Есть в проекте: аварійна ситуація – ситуація, яка виникла у наслідок порушення встановлених цим Законом правил чи в наслідок дії непереборних сил і примусила учасників дорожнього руху різко змінити швидкість, напрямок руху або вжити інших заходів щодо забезпечення особистої безпеки або безпеки інших громадян;
Чудово, есть на сертифицированном устройстве для видеозаписи "рiзко змінюючий швидкість, напрямок руху або вживаючий інших заходів щодо забезпечення особистої безпеки або безпеки інших громадян" пешик, который только начал переходить 6ти полосную дорогу? Это уже не говоря о том, что любому гею можно сказать - а что такое аварийная ситуация, где определение в законе(а не в проекте)? Нету? В сад. Ну и получается очередная коллизия. Неуступить дорогу - это заставить сменить скорость или направление. А создать аварийную ситуацию это заставить резко сменить скорость или направление. И как всегда, замерять будут резкометром? Так же как в том же проекте агрессивную езду тоже - агрессометром?
В ответ на: На регулируемых пешеходных переходах и перекрестках при сигнале светофора или регулировщика, разрешающем движение транспортным средствам, водитель должен уступить дорогу пешеходам, которые заканчивают переход проезжей части соответствующего направления движения и для которых может быть создано препятствие либо опасность.
То есть, во-первых, речь идет не обо всём переходе, а только о проезжей части того направления, в котором движется автомобиль. Во-вторых, фраза "заканчивает переход" означает, что пройдено уже как минимум более половины отрезка от осевой до правого края дороги. Ни на 28-й (вплоть до 30-й), ни на 37-й секунде такого и близко нет, пешеходы с левой стороны только начали пересекать "проезжую часть соответствующего направления" и никаких препятствий и опасности для них не было.
Executor 24.09.2014 17:14 пишет: любому гею можно сказать - а что такое аварийная ситуация, где определение в законе(а не в проекте)? Нету? В сад.
Ты хотел в ПДД - будет, пока в проекте. А в законе и сейчас есть - примусили інших учасників дорожнього руху різко змінити швидкість, напрямок руху або вжити інших заходів щодо забезпечення особистої безпеки або безпеки інших громадян (КУпАП)
Ant-ua 24.09.2014 07:29 пишет: ... парят не пропуск пешиков, если осуществляешь поворот на 28 или 37 сек меня там недавно остановили, помогите разобраться плз
Чё разбираться? Парят обычно тем, кто ПДД не помнит или не знает. А ППДах сказано что: 18.1. Водій транспортного засобу, що наближається до нерегульованого пішохідного переходу, на якому перебувають пішоходи, повинен зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, для яких може бути створена перешкода чи небезпека. 18.2. На регульованих пішохідних переходах і перехрестях при сигналі світлофора чи регулювальника, що дозволяє рух транспортним засобам, водій повинен дати дорогу пішоходам, які закінчують перехід проїзної частини відповідного напрямку руху і для яких може бути створена перешкода чи небезпека.Ну и уже цитированное тут: [b]дати дорогу - вимога до учасника дорожнього руху не продовжувати або не відновлювати рух, не здійснювати будь-яких маневрів (за винятком вимоги звільнити займану смугу руху), якщо це може примусити інших учасників дорожнього руху, які мають перевагу, змінити напрямок руху або швидкість; Я гражданам разводилам-парщикам в таких случаях предлагаю вместо общего "нэ пропустыв" сформулировать конкретное действие которое я произвел или не произвел и тем самым нарушил... Всегда уезжаю через 10 секунд. Правда уже несколько лет по этой причине не останавливали...
Имхо, как на видео ,то тут поворот и проезд под доп.(хоть и картонку) стрелку,при таком маневре,обязан пропустить пешеходов или других участников движения,а потом повернуть т.е. проехать последним!!!Довольно расплывчато и коррупционная ловушка ,для ГАИ!!!
pobedit 25.09.2014 17:52 пишет: Имхо, как на видео ,то тут поворот и проезд под доп.(хоть и картонку) стрелку,при таком маневре,обязан пропустить пешеходов или других участников движения,а потом повернуть т.е. проехать последним!!!Довольно расплывчато и коррупционная ловушка ,для ГАИ!!!
Ant-ua 23.09.2014 22:02 пишет: Если бы поворот был осуществлен на 28 или на 37 сек, когда с левой стороны дороги пешики только начинали переходить, то это можно трактовать как не пропуск пешиков?
У одного на стрелке ЗАКЛИНИЛО(а маневр то поворот на право с какого положения должен делать?ГАИ "подскажет"),второму ,проезд последним ,вспомни ,как в автошколе учили по билетам(или не учили ,ну тогда правильно)ПО ВАШЕМУ!!(А ГАЙЦЫ ПЕРЕПРОВЕРЯТ ,ЧТО В КАРМАНАХ!!)
Пересмотрел твои посты и ничего нового,нужно(не за сало) в автошколе учить правила(особенно понятие ,маневр, граница проезжей части,остановка на запрещающий сигнал светофора),там на видео ,ты и все машины нарушили кучу МАЛУ!ВАС ВСЕХ МОЖНО ОБОДРАТЬ ,КАК ЛИПКУ ГАЙЦАМ!!!