Купил мотор с навесным, поставил, все работает четко, но есть утечка тока. Конкретно на + выходе генератора (толстый провод с гены на акк через предохранитель 100А) 0.2А. При этом на заглушенном моторе гена еле слышно гудит. Отключение управляющей фишки не помогает. Зарядка отличная 14.3В
Volfram 27.09.2014 14:06 пишет: Да Митсуб. на леонку. но в ней живет мотор от форя 2004 так что выходит на форь.
У меня на Легаси полетел в своё время реле-регулятор (шоколадка), то на Перова еле нашёл (нужно было в срочном порядке) за 500 грн, но это было в 12 году. Упаковка Карго, в середине оригинал Митцубиши. Вижу сейчас откровенный китай, ценник 400+ грн. Оригинал вообще космос -3382,00грн Проще взять на разборе целый генератор, ценник от 400грн! Щётки отдельно продаются от 100 грн.
И ещё! По поводу генератора. Была такая история, когда поменяли реле-регулятор в генераторе, "мастер" при установке проводов, перепутал + и - который выходит от самого генератора (фишка). На следующий день аккум почти сдохший, аккум еле-еле крутит . Снимаю заряжаю, ставлю обратно. Катаюсь, на утро такая же ситуация. Долго я сним промучался, объездив десяток электриков, менял аккум по гарантии (прежний был новый, дали другой под замену, а тот на проверку), аккум был живее-живых...Как то утром пробую рукой генератор и он на ощупь тёплый, а дело зимой! Значит электрику жрёт генератор, в конце-концов выяснилось... Как то так...
Ну хз, там вообще то минуса на фишке нет =) Мож то такие электрики что не хотят правду говорить. (фишка 3 контакта синий на комп идет, желтый обмотка возбуждения, черно-белый лампа charge) сам проводку сращивал, точно знаю =)
Мотор ЕJ20Е, простой как двери. У Саши (Варлока) видел. У меня 2 провода, что вставляются фишкой в генератор и масса прикручивающаяся к корпусу гены. На фото у меня такой.