WildHawk 03.11.2014 22:08 пишет:

---

shurken 03.11.2014 20:51 пишет:

---

Не надо обольщаться, на счет китайских линз и лампочек.

---

Объясни, а чего такого страшного в китайской линзе? Или там шторка отличается от японской, немецкой или французкой заводской? Именно по ослеплению скажи, а не по качеству. Меня мои g5 устраивают по свету, слепить могу только из-за отсутствия корректора и омывайки. Дык глянь внимательно - куча авто с родным ксеноном аж бегом блымают тебе на неровностях. Вообщем - как можно слепить линзой китайской, а не слепить родной? При сухой погоде и чистых фарах. Если брать идеальные условия.

---

Точность изготовления, чистота стекла, завышенная мощность и температура - может.

Змінено shurken (00:59 04/11/2014)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

shurken 04.11.2014 00:54 пишет:

---

WildHawk 03.11.2014 22:08 пишет:

---

shurken 03.11.2014 20:51 пишет:

---

Не надо обольщаться, на счет китайских линз и лампочек.

---

Объясни, а чего такого страшного в китайской линзе? Или там шторка отличается от японской, немецкой или французкой заводской? Именно по ослеплению скажи, а не по качеству. Меня мои g5 устраивают по свету, слепить могу только из-за отсутствия корректора и омывайки. Дык глянь внимательно - куча авто с родным ксеноном аж бегом блымают тебе на неровностях. Вообщем - как можно слепить линзой китайской, а не слепить родной? При сухой погоде и чистых фарах. Если брать идеальные условия.

---

Точность изготовления, чистота стекла, завышенная мощность и температура - может.

---

В итоге имеем критическое - завышенная мощность. Остальное пофик (т.е. мои проблемы), т.к. есть шторка в линзе. Свет отсекается , как ты понимаешь. Т.е. не бьет в верхней границе по глазам встречникам. Ну если китайцы вместо 4300 сделали 4600 К - обалдеть как я свечу китайскими лампами в китайских линзах Думаю, что там с точностью до наоборот, т.к. "точность изготовления" и "чистота стекла" линзы играют роль. И вполне там может быть 4200. И светит, естественно, чуть хуже родного ксенона в авто. Главное - НЕ СЛЕПИТ! Повторюсь - у меня на Ланосе выставлено максимально на корректоре 0. Если что - я вниз опущу до 3 корректор. В реале это где-то пол-метра на расстоянии 10 метров до встречника.

Один минус, как и весь ксенон не заводской - автокорректора нема. Ну и омывайки. Корректор на наших ямах бесполезен. Посмотри внимательно в салонное или на встречку. Не успевает отрабатывать.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

kym 04.11.2014 11:08 пишет:

---

Amateur 04.11.2014 09:26 пишет:

---

kym 04.11.2014 08:48 пишет:

---

странный спор глухого с голодным...

---

Это к чему?
...

---

я не к тебе лично
я в целом, которые огульно всех ровняют - раз не заводской - значит быдло
да, жиге-ланохе-богдане и даже в камазе с их рефлектором за рифленым стеклом любое яркое лупит по глазам
потому как от старости регулировок уже нет как класс - все либо сгнило, либо на заводе не придумали
таким даже галоген следут ограничивать, а не лепить перекалки +110%....

---

Для твоего возраста ты весьма странные вещи говоришь, потому как явно поездил на совкомашинах.
Даже на 50-летних корчах есть винтик регулировки фары, а сгнивает там отражатель, что приводи как раз уменьшению светового потока. Новая фара на совковое авто (круглая, универсальная) стоит ~ 100 грн, проблем заменить - никаких.
Суть не в старости, а в желании впихнуть невпихуемое, типа 100-ваттные лампы, предназначенные для внедорожной эксплуатации в специальной оптике, в головную оптику авто вместо штатной 55 ватт.

Редагувати

Відповісти

Цитувати