maxim.gonchar 20.10.2014 09:48 пишет:

---

тут такое дело, как повезет... подобные машины желательно покупать с хоть какой-то историей...
Для примера, один бензонасос не оригинальный, Бош стоит 1300грн, без датчика и это вам не Ланос, если его производительность упадет, а с годами так и будет, то машина в режиме педаль в пол ехать не будет.... ну и т.д. и т.п. А для продажи барыги как пить дать воткнут китайскую "вставку" за 200грн, которая через короткое время обязательно гавкнется где-то в пути...
В общем, на последние деньги такие машины покупать очень-очень тупо, а озвученную сумму нужно иметь на подготове и расставаться легко... Или купить Октаху 1.6МПИ и не выйоживацца!
Или купить околоклубное авто и выйоживацца!

---

Gonchik74 20.10.2014 09:50 пишет:

---

А есть у нас живые гольфы четверки 1,8Т или 1,9 ТДИ? Мне его всегда хотелось, а особенно после евровояжей - там именно 4-х живых достаточно, и состояние далеко не хлам. Но анализ Риа повергает в уныние, в потоке тоже не обнаруживаю - все по третьему кругу кращеное. В боль-мень состоянии только 1,6 мотор.

---

jetfox 20.10.2014 10:09 пишет:

---

Именно, не за последние деньги. Даже если есть вся история, нет гарантии, что все хозяева авто (верим, что у человека 15 лет авто в гараже стояло для вас?) все делали только качественно и точно оригинальными деталями (не потечет паянный радиатор, не прорвет патрубок от ВАЗа на дороге, не накроется китайский датчик и т.д, ведь ухоженные машины обычно редко продают за небольшие цены + возраст) .
Многие возразят, что и на новой машине может такое быть. Может, но для новых авто найти запчасти не проблема, то для старых - разборка + экзист. Если машина не единственная и не на каждый день, то можно и подождать, пока придет запчасть, а если единственная....
Вот и станет топикстартер перед делемой:
1. заказать на экзисте оригинал за ХХХ баксов + месяц доставки
2. "на форуме говорили, что подходит от ВАЗа".
И если будет вариант 2 - то надежность будет как у ВАЗа, но с внешностью иномарки.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

maxim.gonchar 20.10.2014 11:29 пишет:

---

Философская тема как по мне, то и на хазяина нужно смотреть, если жлоб обыкновенный и машина в жлоб тюнинге, то смотреть в принципе не стоит...
Кстати, почти сразу после чипа, когда турбина стала дуть в два раза больше, не выдержал патрубок высокого давления с разборки такое я не стал покупать, заказал по оригиналу(кстати, недорого), а что бы ездить, приколхозил патрубок с жигуля и обмотал крепкой тряпичной изолентой, две недели выдержал!

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

rujjjo 20.10.2014 11:22 пишет:

---

Найти запчасти на 10-летнюю Фабию будет намного легче чем на 15-летний Гольф. Лучше ставить оригинал на нее чем китайское на Гольф.

---

Тут ты не прав, Октавия и Гольф 4 - одна база, почти новые запчасти на разборке - дешевле жигулевских, а разборок даже по Киеву штук десять...
Как уже говорилось, Фабия - это аля ланос))) а Гольф - уже машина, дело хозяйское.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

rujjjo 20.10.2014 11:33 пишет:

---

---

Та да, немец бы уже в печали на автобусе ездил, смекалка!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

rujjjo 20.10.2014 14:10 пишет:

---

Если так хочется Фольц - взять более свежий Поло как альтернативу Фабии, с ним точно будет меньше проблем чем со старым Гольфом.

---

Думаю, топикстартер не думает принципиально за старый Гольф - иначе бы его взял. Просто наслушался сказок в гаражах, что "лучше 20-летний гольф, чем новые корыта. Вот у меня был - не ломался ни разу, взял по дурости новый Ланос и жалею"
При этом раньше раньше этот рассказчик ходил постоянно пешком,а сейчас почему-то ездил на "корытоланосе"

Редагувати

Відповісти

Цитувати

jetfox 20.10.2014 13:45 пишет:

---

Разборка - это лотерея. Понятно, что если кузовщина, то вариант. А вот если че механическое или электронное, то не факт, что купив у барыг она долго прослужит.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати