Блин, распереживался за знакомого с СВ региона, и таки да, СВ регион, но равчик не тот... Водила на грузовике не учел, что в дождь там надо очень осторожно спускаться.
Ссылка Вот объясните мне, какого лешего военный КРАЗ из АТО ехал там, где ему нельзя ехать? в центре ограничено движение большегрузных машин. есть соответствующие знаки на подъездах. Как можно было разрешить движение такого грузовика? в центре полно ГАИшников. на Европейской площади они есть всегда. Водитель Рава - с тяжелыми травмами и вряд ли сможет восстановить свой автомобиль. Кто за все это ответит и заплатит? МО? ГАИ? Мне искренне жаль водителей и владельцев легковиков. З.Ы. предвосхищая вопросы - проезжала там мимо, картина просто удручающая еще не читая новости было понятно, что КРАЗ превышая скорость спускался, его занесло на мокрой брусчатке на встречку, а тормозил он об склон. ну и попутно об людей
Toma 20.10.2014 22:14 пишет: Ссылка Вот объясните мне, какого лешего военный КРАЗ из АТО ехал там, где ему нельзя ехать?
Национальная гвардия это те же ВВ с задачей охранять общественный порядок в районе ВРУ, КМУ и АП. Каждый день на службу отправляется как минимум резерв в подобных авто. Найди фото когда срочники бастовали перед АП, там такие же.
Один из городков бригады НГУ находится на Контрактовой площади. А теперь нарисую короткую дорогу от ВР до Контрактовой.
ПС. Это я так думаю, что было в реале не знаю.
ПС.ПС. Кстати знаю тот спуск как опасный в дождь и для БЧЖ, хотя это не освобождает водителя от ответственности.
Maks_on_Escort 20.10.2014 22:44 пишет: Не пойму, зачем в Киеве в подобных авто ездить Янучарские беркуты передвигались куда скромнее даже в революционном Киеве.
У янучарского беркута не было таких технических средств потому что это было подразделение МВД с другими, отличными от Войск задачами.
Если их привлекали к охране АП, ВРУ и т.д. командир Беркута напрягал перевозчиков и те на своих ЛАЗах и Икарусах возили их.