vetallpl 24.11.2014 13:34 пишет: ...Я вот свою шипованую Кумху КВ-22 на пятую зиму поставил. ...
Я свою КВ-22 на 4-ю зиму поставил. Протектор правда уже слабоват как для снежной зимы всего 6мм. Хотел такую-же в этом году купить новую но цены и ее наличие было отвратительным, потому после нескольких неудачных попыток решил оставить еще на год.
А расскажите-ка про минусы вашей Кумхи пжлст. Из чистого любопытства интересуюсь - много где встречал о ней хорошие отзывы, а в тестах журнальных она не так часто, как топ-бренды участвует...
vetallpl 24.11.2014 13:34 пишет: ...Я вот свою шипованую Кумху КВ-22 на пятую зиму поставил. ...
Я свою КВ-22 на 4-ю зиму поставил. Протектор правда уже слабоват как для снежной зимы всего 6мм. Хотел такую-же в этом году купить новую но цены и ее наличие было отвратительным, потому после нескольких неудачных попыток решил оставить еще на год.
А расскажите-ка про минусы вашей Кумхи пжлст. Из чистого любопытства интересуюсь - много где встречал о ней хорошие отзывы, а в тестах журнальных она не так часто, как топ-бренды участвует...
Из минусов она не очень на мокром асвальте, других каких-либо ярко выраженных минусов сказать о ней не могу. Ну и еще протекторная часть чисто визуально у нее уже чем у других моделей этого-же размера. Хотя это больше из догадок т.к. нужно смотреть фактическое пятно контакта когда шина уже установлена на автомобиль, накачана и пригружена. Насколько мне не понравилась летняя широко разрекламированная KU-31 настолько мне понравилась зимняя KW-22.
Насколько мне не понравилась летняя широко разрекламированная KU-31 настолько мне понравилась зимняя KW-22.
кстати аналогично - лето сейчас KU-31 то я не особо в восторге. А вот зимняя нешипованая KW-21 - отличные колеса. На эту зиму взял KW-31, так как 21 мало осталось. То посмотрим, как она себя покажет.
Я бы поставил на заднее правое и забил бы болтину. Через 2 сезона о какой гарантии может идти речь? Кстати! Расслоения и цельность корда - основные рекламационные моменты. Экспертиза дело долгое и не без оплатное. Могу посикать вывод экспертизы по одному спорному случаю в грузовой спарке. Ну и через месяц ответом было много обзацов технического текста о механическом характере повреждения, а в последней строке предписывалось взыскать стоимость экспертизы с покупателя. так вот.