Я не понимаю такой вещи, как полоса для общественного транспорта: почему люди, зарабатывающие меньше меня, должны быстрее меня добираться до работы? (С) Джереми Кларксон.
карма - вещь очень тонкая. сегодня не пропустил ты, завтра тебя не пропустят на выезде со двора.А это нормально - нарушать приоритет при выезде со двора?! Уже как должное, как обязанность воспринимают такие выезжающие...
Тоже раньше к этому склонялся. Но пропускают все.
карма - вещь очень тонкая. сегодня не пропустил ты, завтра тебя не пропустят на выезде со двора. помимо это есть риск создать ДТП при втискивании оленя в ряд.
О, а я думаю чем руководствуются те кто пропускают объездуновКарма она еще тоньше, ты задерживаешь людей позади себя, и так каждый кто пропускает. Сегодня задержишь ты, завтра задержат тебя потому что кому-то захочется припарковатся во втором ряду
Re: Полоса для общественного транспорта (ОТ)
это всё от безнаказанности
у коллеги жена ехала на вело не по той стороне дороги(по велодорожке, но против движения), так полицаи придолбались. спасло только, что начала туристом притворяться, за так отпустили, а так бы на 20евро полиняла
Re: Полоса для общественного транспорта (ОТ)
Потому что пробка - из-за тех, кто ездит на работу на авто, а не на ОТ.Пробка не от того. Это всё равно, как если у человека появились дети, и поменялась работа, требующая кабинета дома, жаловаться на тесноту, вместо того, чтобы приобрести жильё просторнее. То же самое и с появлением автомобилей в городах.
Почему ездящие на ОТ должны страдать от садистов, которых прет от своего статуса и от того, как много жизненного пространства они отнимают у других (в том числе и своим авто на дороге)?Потому что они заплатили за это. Недостаточно? Пассажир автобуса тоже может заплатить за свой комфорт.
Re: Полоса для общественного транспорта (ОТ)
Влав, не перекручивай слова. Я говорил о должном отношении при выезде со двора или со второстепенной? Меня пропускают, когда я прошу, а не вламываюсь в ряд. Я тоже пропускаю со второстепенных и со дворов когда есть возможность.Я не перекручиваю, потому что одно вытекает из другого. Когда существует само явление пропускания "когда можно", у водителей укореняется мысль О САМОЙ ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ ВОЗМОЖНОСТИ ситуации, когда по ПДД преимущество у автомобиля А, а на практике первым проезжает автомобиль Б! А именно в результате этого и появляются как объездуны, так и те, кто лезет со второстепенной и перестраивается не глядя!
...
карма - вещь очень тонкая. сегодня не пропустил ты, завтра тебя не пропустят на выезде со двора. помимо это есть риск создать ДТП при втискивании оленя в ряд.
О, а я думаю чем руководствуются те кто пропускают объездунов
читай все, а не избирательно. можешь прочитать пост выше, адресованный ввлаву.
Re: Полоса для общественного транспорта (ОТ)
Я не понимаю такой вещи, как полоса для общественного транспорта: почему люди, зарабатывающие меньше меня, должны быстрее меня добираться до работы? (С) Джереми Кларксон.
Re: Полоса для общественного транспорта (ОТ)
Потому что они заплатили за это. Недостаточно? Пассажир автобуса тоже может заплатить за свой комфорт.
Влав, не перекручивай слова. Я говорил о должном отношении при выезде со двора или со второстепенной? Меня пропускают, когда я прошу, а не вламываюсь в ряд. Я тоже пропускаю со второстепенных и со дворов когда есть возможность.Я не перекручиваю, потому что одно вытекает из другого. Когда существует само явление пропускания "когда можно", у водителей укореняется мысль О САМОЙ ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ ВОЗМОЖНОСТИ ситуации, когда по ПДД преимущество у автомобиля А, а на практике первым проезжает автомобиль Б! А именно в результате этого и появляются как объездуны, так и те, кто лезет со второстепенной и перестраивается не глядя!
Re: Полоса для общественного транспорта (ОТ)
Я не понимаю такой вещи, как полоса для общественного транспорта: почему люди, зарабатывающие меньше меня, должны быстрее меня добираться до работы? (С) Джереми Кларксон.
Это человек, которого можно цитировать при обсуждении окружающих?
Відповісти
Редагувати
Цитувати