Никто не знает, что делать. Ошибок по движку нет. Чудит только по утрам "на холодную", 3 минуты езды и все путем весь день потом. Масло поменял и фильтр. Все оригинал. После замены проблема стала еще сильнее. Бывают дни когда проблемы нет, бывает, что тронуться не могу. Пробег 60 тысяч.
По ощущениям: не включается вторая+ пробуксовка.
Как это видно визуально http://youtu.be/1BKkx4vDVZw <br/> <a href='http://youtu.be/1BKkx4vDVZw'>http://youtu.be/1BKkx4vDVZw</a>
Идеи: -промывать гидромуфту и менять масло еще раз - залипает какой то соленоид
Ошибки то такое. Диагностика, должна быть в голове у механика, а не на экране компа. Нужно с кем-то покататься с подключенным компом. "Коробочники" скажут - разборка, дефектовка, ремонт. А это несколько тыс у.е. может потянуть. Так что нужно разбираться.
Ошибки то такое. Диагностика, должна быть в голове у механика, а не на экране компа. Нужно с кем-то покататься с подключенным компом. "Коробочники" скажут - разборка, дефектовка, ремонт. А это несколько тыс у.е. может потянуть. Так что нужно разбираться.
А толку то подключать комп. Ничего не видно. Может сначала промыть? Говортя на Тойоте делают промывку не снимая коробки
Я про Реношные DP0 много наслышан(у меня такая была), там болезнь - соленоиды. Меняются без снятия коробки, элементарно и не дорого. Если не знать, то сервис может кучу бабок сбить. Мож и в этой коробке есть какие нюансы, форумы профильные должны бы подсказать. В Рено, том же, все видно по компу, пробуксовки и т.п., ошибки по коробке. Если пробуксовка - обрыв тормозной ленты(тогда на определенной передаче вообще не едет), может гидротрансформатор пробуксовывать, там или ему гайки или может давление масла не хватать, КМК нормальная диагностика нужна. Толку мыть, и вообще что-то делать методом тыка. Дороговасто экспериментировать с автоматом.
Я про Реношные DP0 много наслышан(у меня такая была), там болезнь - соленоиды. Меняются без снятия коробки, элементарно и не дорого. Если не знать, то сервис может кучу бабок сбить. Мож и в этой коробке есть какие нюансы, форумы профильные должны бы подсказать. В Рено, том же, все видно по компу, пробуксовки и т.п., ошибки по коробке. Если пробуксовка - обрыв тормозной ленты(тогда на определенной передаче вообще не едет), может гидротрансформатор пробуксовывать, там или ему гайки или может давление масла не хватать, КМК нормальная диагностика нужна. Толку мыть, и вообще что-то делать методом тыка. Дороговасто экспериментировать с автоматом.
Я был у трех мастеров. Уровень в норме. Комп не показывает ничего! Никаких ошибок и проблем по коробке. По опыту мастеров и отзывом инета 5.7 тойота проблем не имеет. Все тупик.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
((