Відповісти
Щиро вітаю!
Чекаєм перших вражень по різниці в споживанні між Пілотом і Туром ТДІ
Если это все еще актуально, расход за последние 6 тыс. км. - 9.8 л/100 км. Это таки приятнее чем на Пилоте
Вцелом как впечатления от авто? Оправдывает ожидания?
Редагувати
Актуально, звісноЩиро вітаю!
Чекаєм перших вражень по різниці в споживанні між Пілотом і Туром ТДІ
Если это все еще актуально, расход за последние 6 тыс. км. - 9.8 л/100 км. Это таки приятнее чем на Пилоте
Вцелом как впечатления от авто? Оправдывает ожидания?
Актуально, звісно
Це місто чи траса? Чи 50/50?
п.с. взагалі, менше 10ки в будь-якому режимі це краще ніж у вашого Пілота чи у мого Хайлендера
ЗЫ: Да, по моим скромным подсчетам по сравнению с Пилотом я на этом пробеге сэкономил почти 250 литров горючкиподаток в 25тис. не перекриє
Назовите новую машину 50+к баксов которая ломается за 5 лет? Очень интересно.
Налог меня не касается в принципе
тобто вже > 5років?Налог на авто подлежит уплате владельцами легкового автотранспорта, возраст которого составляет менее 5 лет и объем цилиндров двигателя которых составляет более:
3000 куб. см – для бензиновых двигателей;
2500 куб см. – для дизельных агрегатов.
Верховная Рада поддержала введение в 2015 году налог в размере 25 тыс. грн. в год на роскошные авто, приняв законопроект №1578 о внесении изменений в Налоговый кодекс Украины и некоторые законы Украины (относительно налоговой реформы). За законодательную инициативу проголосовало 250 народных депутатов. Согласно озвученным премьер-министром Украины Арсением Яценюком поправкам, налог вводится на бензиновые и дизельные авто с объемом двигателя более 3 тыс. куб. см (ранее предполагалось взимании налога с дизельным двигателем более 2,5 тыс. куб. см и бензиновым более 3 тыс. куб см).
“Вводится налог на бензиновые и дизельные автомобили объем двигателя более 3 тыс. куб. см возрастом до 5 лет по ставке 25 тыс. грн. в год”, — сообщил Арсений Яценюк.
Цитувати
