Здравствуйте. Купили б/у Форд 1985года, хэтчбек. В процессе ремонта кузов оказался без номера (остаток ликвидировался во время сварки). Вобщем номера НЕТ! Узнали об этом только тогда, когда гаишники остановили. Подскажите, как быть, куда обращаться и сколько это может стоить? Продать по запчастям жалко (в ремонт вложили и деньги и душу.Сейчас Форд - красавец). Очень жду советов!
Света_БОС 10.11.2014 16:11 пишет: Здравствуйте. Купили б/у Форд 1985года, хэтчбек. В процессе ремонта кузов оказался без номера (остаток ликвидировался во время сварки). Вобщем номера НЕТ! Узнали об этом только тогда, когда гаишники остановили. Подскажите, как быть, куда обращаться и сколько это может стоить? Продать по запчастям жалко (в ремонт вложили и деньги и душу.Сейчас Форд - красавец). Очень жду советов!
Уже только в пункт приема металолома. Еслибы он был скажем поврежден коррозией, то можно былобы через сантадор продублировать номер, а так он уже сознательно уничтожен, что впринципе наказуемо
Света_БОС 10.11.2014 16:11 пишет: Здравствуйте. Купили б/у Форд 1985года, хэтчбек. В процессе ремонта кузов оказался без номера (остаток ликвидировался во время сварки). Вобщем номера НЕТ! Узнали об этом только тогда, когда гаишники остановили. Подскажите, как быть, куда обращаться и сколько это может стоить? Продать по запчастям жалко (в ремонт вложили и деньги и душу.Сейчас Форд - красавец). Очень жду советов!
ну разве что обратится к химикам который смогут набить новый номерок тем или инным образом. Все это решаемо но другой вопрос рентабельно ли? Химики за отдельную плату могут даже отдельный фрагмент кузова вварить с родным номеров от другого кузова, гайцы за отдельную плату поменять номера в документах, а вот цену вопроса может камрады подскажут.