Доброго времени суток.Подскажите пожалуйста.Есть Киа Черато 2009 г.в. (новый кузов).Машина куплена б.у. недавно.Пробег до 100 тис.Машина на СТО Бош проверена по подвеске в доль и поперек (амортизаторы,сайлентблоки,ступицы -всё в порядке сказали).Резина Миша,остаток более 5 мм.При езде от 70 км/ч и попадание в выбоины,машину начинает раскачивать в стороны,именно задницу.В чем может быть причина раскачки?
nikwolf 16.11.2014 23:05 пишет: Доброго времени суток.Подскажите пожалуйста.Есть Киа Черато 2009 г.в. (новый кузов).Машина куплена б.у. недавно.Пробег до 100 тис.Машина на СТО Бош проверена по подвеске в доль и поперек (амортизаторы,сайлентблоки,ступицы -всё в порядке сказали).Резина Миша,остаток более 5 мм.При езде от 70 км/ч и попадание в выбоины,машину начинает раскачивать в стороны,именно задницу.В чем может быть причина раскачки?
кажется пару лет назад как только появилась очередная генерация хундай акцентов, там был прикол в раскачке кормы на скоростях близких к сотне и выше. Долго эту тему терли во всяких журналах и официалы давали свои коменты, на сколько я помню говорили что амики задние сильно мягкие. Может тут нечто схожее?
Там не только амики хреновые, но и пружины. Пружины настолько мягкие что при сидящих трех человеках сзади, резиновый отбойник при езде на небольших неровностях замыкается на балке (полностью сжимается пружина с амиком). Корму переставляет на неровностях на скорости из-за этого недочета и балки. Я поставил усиленные пружины и амики (и те и те на 30мм выше штатных), проблема практически вылечена. По владимирскому спуску на скорости 60 км/ч идет не идеально, но [*****] не носит. Проблема в этой машине еще и определить убитые амортизаторы, они не текут, в раскачку тоже тяжело определить, помогает вибростенд с правильными настройками.