Autoua.net → Форум → Електрика →

С 11,9 В до 11,6 В за 14 часов. Устал аккум? (2/2)

Відповісти

tyzemez | энтузиаст

Re: С 11,9 В до 11,6 В за 14 часов. Устал аккум?

[Re: tyzemez] 19 ноября 2014 в 10:07

Прикріплені файли (0 завантажити)

Был.
Замеряли на улице, на холодную и не заведенную.
Вольтаж - 12,12-12,14 В, 280 А вместо вчерашних 306 А.
Внимание апофигей апофиза - это НОРМАЛЬНО по мнению мастера тестировщика.
Диалог привлек внимание мастера приёмщика и он уже, светлая голова, озвучил причины, следствие и действия озвученные тут, на форуме.

Его решение совпало с моей вчерашней просьбой - оставляем аккумулятор на зарядку, до вечера.
Тоже считает, что генератор не подкармливает батарейку, мол у него ток 60 А, почти весь расходуется на электроносители авто, на батарейку по остаточному принципу и этого не достаточно для заряда 55 А.
Рекомендует заряжать каждые пол года.
Картинки прибора и вольтажа во вложении (шо успел сделать).

Был.Замеряли на улице, на холодную и не заведенную

tyzemez | энтузиаст

Re: С 11,9 В до 11,6 В за 14 часов. Устал аккум?

[Re: tyzemez] 19 ноября 2014 в 10:08

Прикріплені файли (0 завантажити)

всем отвечавшим - по звезде

_AVP_ | Достоевский

Re: С 11,9 В до 11,6 В за 14 часов. Устал аккум?

[Re: tyzemez] 19 ноября 2014 в 12:47

нипанятна что это за прибор... Он подключался к диаг. разьему? Если так, то это просто считывание данных из БК (возможно измерение падения напряжения при включеной мощной нагрузке) и результатом будет проверка только акума, и то с точностью +- километр... Если цифра 280А (не мА) - то это притянутый за уши мгновенный максимальный ток, который акум может дать, т.н. ток КЗ. То что акум скорее всего живой (по крайней мере не с убитой банкой) - я и раньше тебе говорил.
Вопрос в другом - есть ли действительно какой-то лишний потребитель, который будет сьедать заряд пока машина стоит. Мастер сказал какое ПОТРЕБЛЕНИЕ от акума когда машина просто стоит и выключена?
Теперь осталось разобраться - или акум недозаряжается в процессе езды или разряжается когда стоит.
Кста, почти не имеет значения, на какой ток стоит генератор - акум при зарядке и четверти от тех 60А не сьест. Чтобы нагрузить генератор на его 60А бортовых потребителей не хватит, даже если включить всю оптику, подогревы чего только можно и мафон впридачу. Ток генератора рассчитывается с завода так, чтобы хватало на всё, включая зарядку одновременно. Ну и генератор зарядит акум почти полностью с нуля за пару часов езды (если он исправен конечно).

Змінено _AVP_ (12:53 19/11/2014)

tyzemez | энтузиаст

Re: С 11,9 В до 11,6 В за 14 часов. Устал аккум?

[Re: _AVP_] 19 ноября 2014 в 13:06

_AVP_ 19.11.2014 12:47 пишет:

нипанятна что это за прибор... Он подключался к диаг. разьему? Если так, то это просто считывание данных из БК (возможно измерение падения напряжения при включеной мощной нагрузке) и результатом будет проверка только акума, и то с точностью +- километр... Если цифра 280А (не мА) - то это притянутый за уши максимальный ток, который акум может дать, т.н. ток КЗ. То что акум скорее всего живой (по крайней мере не с убитой банкой) - я и раньше тебе говорил.
Вопрос в другом - есть ли действительно какой-то лишний потребитель, который будет сьедать заряд пока машина стоит. Мастер сказал какое ПОТРЕБЛЕНИЕ от акума когда машина просто стоит и выключена?

Виктор, этот прибор подключали на клемы аккумулятора, типа тестера переносного. Данные с БК считывали вчера через ноутбук, когда машина была в цеху. Вчера с него была информацио о ошибках, и проверка аккума +/- километр.
ПОТРЕБЛЕНИЕ не сказал. Попробую сейчас позвонить на СТО.
И да, ты был прав, батарея живая.

_AVP_ 19.11.2014 12:47 пишет:

Теперь осталось разобраться - или акум недозаряжается в процессе езды или разряжается когда стоит.

Искать причину - не хотят. Говорю им - сделай, замеряй, найди. "Та всё нормально, зарядим и поработает еще" - это ответ.
Про генератор понял, спасибо за объяснение.
Мастера приемщика уже привлек, а мастер электротехнического цеха - это тот талантливый мужичек, к.й искать не хочет. Если идти на конфликт - это уже к руководству СТО.

tyzemez | энтузиаст

Re: С 11,9 В до 11,6 В за 14 часов. Устал аккум?

[Re: tyzemez] 19 ноября 2014 в 13:14

Позвонил на СТО.
Звиздец, заставить что-то делать по человечески невозможно.
По итогу пообещал, но перед этим терада о том что "Похолодало - акк.сел - надо зарядить. А если не заведешь потом - так мы шо, нужно прикурить... Та 100% аккумулятор..."

_AVP_ | Достоевский

Re: С 11,9 В до 11,6 В за 14 часов. Устал аккум?

[Re: tyzemez] 19 ноября 2014 в 13:42

ну ты последи за машиной. Попробуй оставить на 3-5 дней и посмотреть как заведется. Если крутить будет не вяло - значит гуд. Если заметиш что не как всегда - тогда надо искать почему. Как вариант может ты просто забыл мафон выключить, когда прикуривать пришлось. Или лампочку в салоне/багажнике не выключил.
Т.е. желательно увидеть что трабл повторился - тогда можно смело тыкать сервисником носом.

tyzemez | энтузиаст

Re: С 11,9 В до 11,6 В за 14 часов. Устал аккум?

[Re: _AVP_] 19 ноября 2014 в 14:32

уже мозг сломал о том, что мог не выключить:
-мафон если что сам замолкает через час, или сразу как только вынуть ключ;
-машину ставил ясным днем, в городе, т.е. светом 100% не пользовался, а плафон в салоне включаю когда нужно сам;
-в багажнике свет гаснет автоматом через 15 минут, гарантированно.
хз. может что-от таки работало и не отключилось...

заметить смогу разве что в дороге, когда проседает напряжение при вкл обогрева стекла/зеркал, или кондиционера, или поблекнет приборка - такое было.
а будет опять перекур с таксистом - так я акт выполненных работ сохраняю.
в общем тема

Rudenko | Йасносолнышко

Re: С 11,9 В до 11,6 В за 14 часов. Устал аккум?

[Re: _AVP_] 26 ноября 2014 в 19:11

Присоединюсь к теме с вопросом: как искать утечку? Уже два акка поменял. Каждый прожил по полгода. На СТО говорят: гена ок, ничего на стоянке нелегально не светится.
Куда и по какой методе в пределах машины направить электрика с прибором в руках?
Посоветуйте пряморукого мозговитого электрика.
Спасибо.

Змінено Rudenko (19:37 26/11/2014)

Khimik | Супер писатель!

Re: С 11,9 В до 11,6 В за 14 часов. Устал аккум?

[Re: tyzemez] 26 ноября 2014 в 19:28

Оце допив пиво і іду надвір міряти струм споживання також.
Акумові - рік, після вихідних на стоянці під хатою вже не хоче заводити дізель...
пс.Заряджав недавно. Ситуація не помінялась.

upd:

нагрузка що з включеною сигналкою, що з виключеною - однакова: 44-45 мА.
Напруга - 12.55.

Завтра зранку переміряю..

Змінено Khimik (19:53 26/11/2014)

WildHawk | R.I.P.

Re: С 11,9 В до 11,6 В за 14 часов. Устал аккум?

[Re: Khimik] 27 ноября 2014 в 01:36

Khimik 26.11.2014 19:28 пишет:

нагрузка що з включеною сигналкою, що з виключеною - однакова: 44-45 мА.

Так не бывает. Или у тебя супер-сигналка, которая ничего не ест

WildHawk | R.I.P.

Re: С 11,9 В до 11,6 В за 14 часов. Устал аккум?

[Re: Rudenko] 27 ноября 2014 в 01:41

Rudenko 26.11.2014 19:11 пишет:

Присоединюсь к теме с вопросом: как искать утечку? Уже два акка поменял. Каждый прожил по полгода. На СТО говорят: гена ок, ничего на стоянке нелегально не светится.
Куда и по какой методе в пределах машины направить электрика с прибором в руках?
Посоветуйте пряморукого мозговитого электрика.
Спасибо.

Ну говорили же. Подрубать амперметр к аккуму и вынимать предики по очереди. И смотреть на показания.
Вот моя тема, чтобы понимал как подключить
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=8426939&an=0&page=5#Post8426939

Для начала вообще проверить. Чтобы на "-" акб тестер подключить - найди старую клему на акб, одень на "-", и втыкай щуп тестера. Удобно

В той теме данные по амперам расписаны.

И не забывать, что в напичканных электроникой авто - надо минут 10-20 подождать, поставив на проверку, пока там вся своя электроника не уснет. У меня в Лани не надо. Еще, естественно, зажать концевик капота чем нить (я тупо кирпич положил

) Вообщем авто должно быть типо полностью закрыто. Тот же открытый багажник сразу несколько десятков мА съедает из-за лампочки. И вынимать предики по очереди.

Змінено WildHawk (01:49 27/11/2014)

Khimik | Супер писатель!

Re: С 11,9 В до 11,6 В за 14 часов. Устал аккум?

[Re: WildHawk] 27 ноября 2014 в 09:57

WildHawk 27.11.2014 01:36 пишет:

Так не бывает. Или у тебя супер-сигналка, которая ничего не ест

Я це розумію, просто міряв на 10-амперному діапазоні, оскільки при включенні-виключенні сигналки на спрацьовку ЦЗ іде хароший імпульс і палить мені на нижчих діапазонах запобіжник.
Тому покази були 0,044-0,045.
Тобто сигналка споживає в межах похибки вимірювання.
А в принципі, нащо їй споживати більше?