только поршень полировать - нужно ли.
Там хром по стали. Не сильно его и отполируешью Мелкие потертости ему нипочем. Все равно по чугуну елозить будет. Еще лет на 10 хватит. У меня на одном поршне были глубокие задиры до стали - заменил поршня (оба).
P.S. цена такая и была 70 грн за
1 кольцо
1 пыльник
2 втулки направляющих с крышечками
1 колпачек на штуцер прокачки
P.P.S. Хром-хромом, а позволю себе дать совет - если поршня старые оставлять - сразу после разборки можно защитить их рабочие поверхности на время "процедур" от случайных ссадин и царапин, например скотчем
Змінено B.O.S. (15:37 14/12/2005)
Редагувати
Відповісти
Цитувати