Кроме установки ГБО вам также потребуется его обслуживать (раз в 2 месяца к газовщикам придётся заезжать как пить дать)
+ от взрывающихся коллекторов никто не застрахован.
Также вам нужен будет газ 5-го поколения — это почти 2000 евро + у нас его не умеют ставить (взятся могут, но результат никто не гарантирует) + это поколение очень прихотливо к чистоте газа и насосы там могут меняться как расходники.
Единственный недостаток прямого впрыска газа - цена и отсутствие статистики успешной эксплуатации (из-за цены) . Еще вопрос - а кто мешает поставить фильтр до баллона? Между заправочной горловиной и баллоном?
Справедливости ради - этот мотор натуральное дерьмо. И хадо тут не причем. Он умер бы даже если ему оригинальное масло раз в неделю меняли.
Уверенность почерпнули из журналов образца 2007-2008 годов выпуска, когда VW отзывало партию машин с такими моторами? Или вы где-то свечку держали? Да, к сожалению, по данному мотору есть вопросы в частности по конструкции цепи. Чтобы спать спокойно можно её менять каждые 70-80-100 тык и проблем не будет. Просто об этом официалы не расскажут, потому что замена ДВС лучше, чем замена цепи. А неофициалы не будут вникать в вопрос, потому что оно им тоже не сильно нужно и мотор не самый популярный.
Справедливости ради - этот мотор натуральное дерьмо. И хадо тут не причем. Он умер бы даже если ему оригинальное масло раз в неделю меняли.
Уверенность почерпнули из журналов образца 2007-2008 годов выпуска, когда VW отзывало партию машин с такими моторами? Или вы где-то свечку держали?
Уверенность почерпнута из того факта, что VW снял с производства этот мотор, который не просто мотор - а "двигатель года"! А его более простые собратья (122лс) продаются до сих пор.
Да, к сожалению, по данному мотору есть вопросы в частности по конструкции цепи. Чтобы спать спокойно можно её менять каждые 70-80-100 тык и проблем не будет. Просто об этом официалы не расскажут, потому что замена ДВС лучше, чем замена цепи. А неофициалы не будут вникать в вопрос, потому что оно им тоже не сильно нужно и мотор не самый популярный.
Я бы сказал так - менять цепь надо не через 70-80-100, а когда шум появился. Потому что уже может быть поздно. Тем более что основная проблема не сколько цепь - сколько ее натяжитель, который свою функцию не выполняет нормально.
Я не пытаюсь "чмырить" VW, как говорится - "и на старуху бывает проруха". Просто мне резануло глаз высказывание насчет масла XADO, которое по качеству уж точно получше оригинала VW будет.
Стоит у меня на 1.4TSI газ Romano, ставил у них 050-352-76-80, 750 евро.
когда на газу, нет провала при мягком нажатии на газ с холостых?
Не замечаю)
я тоже не нарадуюсь) но есть полусекундный провал (или детонация) вибрация двигателя в самом начале нажатия на газ где-то от 800 до 1000 оборот. если нажимать на газ Очень мягко, тогда все Ок.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
