Відповісти
Мое имхо посты похожи на
Редагувати
Ну вообще-то, это от модели зависит. Например, Фокусы, Эскорты и Торусы выпускались только с красными поворотниками. Без вариантов.Варианты есть. В Одессе почти все Экскорты начала 90-х с желтыми поворотниками. А Торусов 96 –го тоже много таких http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1996-FORD...1QQcmdZViewItem
Весь ряд Фокусов с 2000 по сегодняшний день имеют только красные поворотники. Додж и Шеви тоже этим грешат, но не до такой степени как Форд. А вот недавняя модель Шеви Авео вообще имеет европейскую оптикуВы новый Фокус покупали?
К европейскимМожно раскрыть тайну? Чем определеятся цивилизованность европейских стран с той стороны Атлантики?
Вам из Одессы виднее какие поворотники у новых Фокусов.Это увод разговора в сторону авторитетности?
Кстати, а что такое "новый" Фокус в Американском исполнении? У 2006 модели изменили немного передок, но ничего новаторского не сделали.Вы меня неправильно поняли. Я хотел узнать вы покупали свой Фокус used или новым? Если новым у дилера, то спрашивали ли дилера о желтых поворотниках?
И уж поверьте мне, абсолютно у всех Американских Фокусов фонари как были красными так и остались. Без исключений. Я вчера на дилерство заезжал и специально обратил внимание на 2006 модели. Ничего нового для себя не заметилВполне логично, если никто из покупателей не напрягается по этому поводу, то дилер не напрягается.
Я понимаю, что у Вас может быть предвзятое мнение насчёт всех этих поворотников, но факты - вещь упрямая.Какие факты имеются ввиду? Я вас лишь спросил
Можно раскрыть тайну? Чем определеятся цивилизованность европейских стран с той стороны Атлантики?И вовсе не комментирую ваш выбор.
Я езжу по дорогам Калифорнии пять с небольшим лет и вижу, какие машины с какими фонарями меня окружаютПора на родину.
Посмотрите сколько американских фокусов и американских кэмри будет вас окружать. 
Вам из Одессы виднее какие поворотники у новых Фокусов.Это увод разговора в сторону авторитетности?
Кстати, а что такое "новый" Фокус в Американском исполнении? У 2006 модели изменили немного передок, но ничего новаторского не сделали.Вы меня неправильно поняли. Я хотел узнать вы покупали свой Фокус used или новым? Если новым у дилера, то спрашивали ли дилера о желтых поворотниках?
И уж поверьте мне, абсолютно у всех Американских Фокусов фонари как были красными так и остались. Без исключений. Я вчера на дилерство заезжал и специально обратил внимание на 2006 модели. Ничего нового для себя не заметилВполне логично, если никто из покупателей не напрягается по этому поводу, то дилер не напрягается.
Я езжу по дорогам Калифорнии пять с небольшим лет и вижу, какие машины с какими фонарями меня окружаютПора на родину.
Сегодня специально звонил на дилершип и спросил о выборе цвета поворотников. На том конце провода пожали плечами и сказали, что на данный момент ни у каких имеющихся машин нет такого выбора. И я им верю.Да я тоже верю, значит Фокусникам без вариантов. Похоже вы в меньшенстве, кто заморчивается на эту тему. Чего ради такие усилия?
Если говорить именно о Фокусе, то я надеюсь, Вам известно что для того, чтобы поставить жёлтые поворотники сзади, надо на машину поставить также задний евро бампер, который рассчитан на 2.5 миль/час столкновение. Однако, не прокатить из-за Канады, так как у них требования к бамперу повыше. У оффициального Форда в Северной Америке европейских бамперов на Фокус нет. Я не так давно узнавал.Нет мне это не известно. На паркинге супермаркета, где можно увидеть рядом стоящие Фокусы, такого не бывает шоб одинаковые USA/EUR Фокусы стояли одновременно. USA Фокусы в основном седаны, EUR Фокусы в основном разных других диких форм. Но думаю, что украинские владельцы Фокусов не озадачены переносить одно с другого, тем более сверлить дыры в крыльях.
И Бьюики с Кадилаками тоже? А Американские Кемри идут с жёлтыми поворотниками. Однако, надо отдать должное, что всё больше и больше новых машин продающихся в Америке мигают жёлтым сзади. Пять лет назад картина была более безрадостная.Бьюики конечно не карежились, а вот Кадиллаки Сивили возможно могут вас порадовать. Однако, надо отдать должное, что всё таки Infinity FX, сделанный в Японии, вас разочарует. В чем заключается ваша радость?
... значит Фокусникам без вариантов. Похоже вы в меньшенстве, кто заморчивается на эту тему. Чего ради такие усилия?
Если говорить именно о Фокусе, то я надеюсь, Вам известно что для того, чтобы поставить жёлтые поворотники сзади, надо на машину поставить также задний евро бампер, который рассчитан на 2.5 миль/час столкновение. Однако, не прокатить из-за Канады, так как у них требования к бамперу повыше. У оффициального Форда в Северной Америке европейских бамперов на Фокус нет. Я не так давно узнавал.Нет мне это не известно. На паркинге супермаркета, где можно увидеть рядом стоящие Фокусы, такого не бывает шоб одинаковые USA/EUR Фокусы стояли одновременно. USA Фокусы в основном седаны, EUR Фокусы в основном разных других диких форм. Но думаю, что украинские владельцы Фокусов не озадачены переносить одно с другого, тем более сверлить дыры в крыльях.
И Бьюики с Кадилаками тоже? А Американские Кемри идут с жёлтыми поворотниками. Однако, надо отдать должное, что всё больше и больше новых машин продающихся в Америке мигают жёлтым сзади. Пять лет назад картина была более безрадостная.Бьюики конечно не карежились, а вот Кадиллаки Сивили возможно могут вас порадовать. Однако, надо отдать должное, что всё таки Infinity FX, сделанный в Японии, вас разочарует. В чем заключается ваша радость?
Видеть мигающие жёлтые поворотники. И все таки, можно ли раскрыть тайну? Чем определеятся цивилизованность европейских стран вашей позиции?
Скажем так - мне так захотелось и было свободное время.Святое дело. Private property, private business.
Об украинских владельцах Фокусов разговор не шёл. На русском форуме, например, значительное к-во людей интересовалось как поменять фонари. В Украине гайки пока не закрутили, вот и не интересуются.Т.е. вас это не радует?
В чём заключается моя радость? Видеть мигающие жёлтые поворотники.А не видеть стопарей?
Лучше налажена система автотранспорта. Имеются ввиду планирование дорог, дизайн дорожных знаковЭто вы пошутили? В Юропе все, что связанно с автотранспортом является игрой мафынки, а не транспортной артерией. Отсутствие Two Men Pool на дорогах говорит о том, что пропускная способность дорог никого не волнует. Физически существующий, но не используемый, желтый сигнал светофора в Голландии по замыслу, видимо, должен упрощать проезд перекрестковю.
и строго соблюдающийся ГОСТИ как Юро ГОСТ относится к негорящим стоп-сигналам? Недавно пришлось ехать за мадам на почти новой Mazda 323 с негорящими стопарями в сумерки. Честно говоря, не понравилось.
Про навыки вождения американцев против европейцев я даже и не упоминаю. И так всё ясно.Что вам ясно? Вы видели европейцев за рулем Full Size Pickup-апа с «лошадинным» трэйлером?
В чём заключается моя радость? Видеть мигающие жёлтые поворотники.А не видеть стопарей?
А разве в Европе делают стопари, которых не видно?Лучше налажена система автотранспорта. Имеются ввиду планирование дорог, дизайн дорожных знаковЭто вы пошутили? В Юропе все, что связанно с автотранспортом является игрой мафынки, а не транспортной артерией. Отсутствие Two Men Pool на дорогах говорит о том, что пропускная способность дорог никого не волнует. Физически существующий, но не используемый, желтый сигнал светофора в Голландии по замыслу, видимо, должен упрощать проезд перекрестковю.
и строго соблюдающийся ГОСТИ как Юро ГОСТ относится к негорящим стоп-сигналам? Недавно пришлось ехать за мадам на почти новой Mazda 323 с негорящими стопарями в сумерки. Честно говоря, не понравилось.
Про навыки вождения американцев против европейцев я даже и не упоминаю. И так всё ясно.Что вам ясно? Вы видели европейцев за рулем Full Size Pickup-апа с «лошадинным» трэйлером?
А европейскую девушку в Экскершене представляете?
А разве в Европе делают стопари, которых не видно?В Европе (и в Японии) тоже делают лампочки, которые имеют способность перегорать. А Back up на такой случай не предусмотрен и Alarm-ов никаких.
Вот что конкретно мне не нравится в Америке:Можете провести эксперимент, спросите американских soccer moms, что означает белый знак «YIELD TO UPHILL TRAFFIC», потом европейских soccer moms, что означает знак «КРАСНАЯ СТРЕЛОЧКА НАВСТРЕЧУ ЧЕРНОЙ». Результаты, пожалуйста, в студию.
 Много дорожных знаков не содержат картинок, а только слова. Не очень хорошо видно такой знак издалека, на котором написано "Сужение дороги".
Почему следует? Потому что у вас есть желание замедлить («клумба» замедляет потоки со всех направлений и постоянно) общий поток и использовать неоднозначность ситуации в личных целях для ROAD RAGE?
 Бездумно понатыкано СТОП знаков (причём с каждого направления) и светофоров. Вместо этого следует использовать клумбы европейского типа (roundabout), где вливающийся трафик уступает дорогу тем, кто уже на клумбе.
Да уж, это вам не евро«клумба», если не проявите уважение к соседям по трэффику, то хромированный Peterbuilt может вас утащить за собой. В США 30% мирового автопарка, и как-то справляются с такими перекрестками? Может надо спросить свидомых?
 Нету такого термина как "Основная дорога". Соответсвенно, знаков обозначающих перекрёсток с преимуществом тоже нет. Увидеть СТОП знаки на второстепенной дороге, если едешь по главной, очень сложно.
Возможно, только нет такой страны Европы, и возможны варианты, как впрочем и в Федеративной Республике Америка, все определяет местный DMV/ DOT.
 Ночью светофоры не вырубаются, а продолжают гореть. Очень неудобно, когда в 2 часа ночи едешь по второстепенной дороге и вынужден иногда стоять на светофоре. Датчики под асфальтом срабатывают но не так быстро как хотелось бы. В центре города и датчиков нет. В Европе ночью светофоры мигают жёлтым, а водители должны следовать знакам висящих под светофором. Очень удобно.
А красную мигалку в люстре Inerceptor-а? А красный сигнал светофора? Может Евросветофор (с желтым вместо красного) не изобрели только потому что нет угрозы экспорта этих дивайсов из США и нет необходимости защищать доходяжного «нац.выробныка»?
 Красные поворотники и отсутствие повторителей на крыльях. Не далее как час назад вернулся из Сан Франциско, проведя на автомагистрале 4 часа. Красные поворотники намного хуже видно.
Хотя, американская система автомагистралей мне нравится. Если бы ещё не было тошнил в левой полосе и все показывали поворот - было бы великолепно.Т.е. американская система автомагистралей на самом деле не для передвижения людей и грузов построена, а для показать «тошнилам» какой вы драйвер?
Я не понимаю, при чём здеь неработающий стоп сигнал? Если у меня не работает освещение как надо, то я понимаю, что меня или остановят или потом не дадут пройти ТО.А до этого момента вы будете создавать аварийную обстановку.
Как Вы проводите параллель между перегоревшим стоп сигналом и заводским красным поворотником - я не поймуОчень просто: когда я нажимаю на педаль тормоза, загорается 5 (пять) ламп, включая два поворотника. Если лампа основного стопа перегорит, то красный поворотник еще какое-то время будет выполнять функции (will back up) stop signal light. Отакэ! А сколько драйверов, перед выездом на дорогу, проверяет светотехнику? 0000,1%.
Вы когда-нибудь водили в США? Если нет, то здесь ни Вы ни я не можем сколь серъёзно обсуждать кто-как водит.Конечно не можем, вы каждый день рулите в СА, а я однажды в ТХ.
Однако, все мои знакомые американцы после вождения в Европе (особенно в Германии) очень восхищаются навыками вождения европейцев. Причём саму Европу они не долюбливают.Так и Европа это не Германия, там еще и Италия есть. А про «German Belt» кагда-нибудь слышали? Это are Pennsylvania, Maryland, West Virginia, Ohio, Michigan, Indiana, Wisconsin, Illinois, Missouri, Iowa, Minnesota, North Dakota, South Dakota, Nebraska, Kansas, Colorado, Wyoming, Montana, Idaho, Oregon, and Washington. Как видите СА в этом списке нет. Может вы погорячились говорить за всю Америку?
Цитувати
