Изв. что может не так влез но тем не менее скажу. Приезжал знакомый с Харькова на своем Флюенсе дизельном, свежак на механике. Покатались по Киеву на нем 4 дня. Что сказать. Комфортная подвеска, очень комфортная. Едешь на этом авто и оказывается в Киеве отличные дороги. Пересел в Хонду, все дорог нет, в Рено сел снова появились дороги. Расход топлива соответствует практически заводу-изготовителю. Нормальный семейный авто с большим багажником. Едет довольно неплохо, ну рулится так себе, зато подвеска радует. Климат работает. Не низкая. Не угоняемая.
Кстати сравнивал с Мондео дизельным, тот который 1.6. Особой разницы и не увидел за исключением того, что в Мондео можно больше загрузить поклажи ну и удобнее собственно это делать. Да Мондео типа престижнее ну и что? Едет плюс минус одинаково с Рено, ну места конечно побольше. Правда Форд чуть жестче. А так пойдет и то и то авто.
Изв. что может не так влез но тем не менее скажу. Приезжал знакомый с Харькова на своем Флюенсе дизельном, свежак на механике. Покатались по Киеву на нем 4 дня. Что сказать. Комфортная подвеска, очень комфортная. Едешь на этом авто и оказывается в Киеве отличные дороги. Пересел в Хонду, все дорог нет, в Рено сел снова появились дороги. Расход топлива соответствует практически заводу-изготовителю. Нормальный семейный авто с большим багажником. Едет довольно неплохо, ну рулится так себе, зато подвеска радует. Климат работает. Не низкая. Не угоняемая.
Кстати сравнивал с Мондео дизельным, тот который 1.6. Особой разницы и не увидел за исключением того, что в Мондео можно больше загрузить поклажи ну и удобнее собственно это делать. Да Мондео типа престижнее ну и что? Едет плюс минус одинаково с Рено, ну места конечно побольше. Правда Форд чуть жестче. А так пойдет и то и то авто.
Спасибо.
А багажником удобно пользоваться?
Re: Ищется дизельное.
Флюенс в своем классе конечно переросток, едет ровно мягко. Но узкая дырка багажника его основной минус. И многие на узкий просвет жалуются.
Тетрис - 80 лв.
Я в таком случае раскладываю по маленьким пакетам и всё влазит.
Ну от я спочатку хотів заперечити. Типу мож не всім людям треба холодильники возити, а потім спробував напрягти свою пам"ять по своєму досвіді і жахнувся: я широкий отвір обох своїх автомобілів використовую ледь не щотижня і тут навіть не треба мене тролити, що я підробляю перевізником холодильниківФлюенс в своем классе конечно переросток, едет ровно мягко. Но узкая дырка багажника его основной минус. И многие на узкий просвет жалуются.
Тетрис - 80 лв.
Я в таком случае раскладываю по маленьким пакетам и всё влазит.
тетрис тетрисом, но любой хетч даже Б класса позволит без проблем более крупные вещи перевезти, чем седан переросток С класса (флюенс). Холодильник, плита. Ту же подушку из моего примера - можно засунуть и закрыть багажник. По крайней мере я на Микре много чего крупного без проблем перевозил. Теперь седан у меня на последнем месте при выборе авто.
)
Узкие дырки как ты выразился практически у всех седанов. Вроде бы багажник здоровый, а толком загрузить ничего не удается. Конечно универсал наше все и тут без вариантов.Ох, не люблю я лишній раз махати червоною ганчіркою перед колективним афтуашним биком, тому скажу так: одна досить відома в вузькому колі(
) центральноєвропейська слов"янська контора, їх країна ще пиво смачне вміє варити, пропонує дуже навіть універсальні рішення для тих, кому і седанистий профіль більше до душі, і універсал впринципі й не потрібен 
Узкие дырки как ты выразился практически у всех седанов. Вроде бы багажник здоровый, а толком загрузить ничего не удается. Конечно универсал наше все и тут без вариантов.Ох, не люблю я лишній раз махати червоною ганчіркою перед колективним афтуашним биком, тому скажу так: одна досить відома в вузькому колі(
п.с. Хоча на тому ж Мондео і Інсігнії дані рішення також пропонуються. І я от прям не доганяю ким треба бути щоб сказати типу "танунах! мені цей мондео/синька ліфтбек на фіг не впали - а от седаниста кришка багажника з вузькии отвором ось це тєма"
Відповісти
Редагувати
Цитувати
