В ответ на: Извините, но очень напоминает логику советских людей, когда...
Не вижу в этой логике никакой проблемы. Тогда нужно было быть серой массой из-за дефицита (безденежье/малоденежье не было), а доступ к фарцовому товару не совмещался с владением партбилетом. Сегодня это в первую очередь корпоративный стандарт разбавленный человеческим фактором. Off: я какое-то время работал в Швейцарии в западной компании. Мой генеральный ездил на 600-м (в 220-м кузове), финансовый директор (мой прямой руководитель) на Ауди А8L. Это была верхняя планка. Купить автомобиль круче (швейцарцы и французы этим, правда не страдали) не имел права никто. Это на 100% непродление контракта. При этом чтоб Вы понимали - никто на работу не ездил на автомобиле (Женева очень маленькая, а парковка 10 франков в час). Я эти правила впитал в СССР и в ЕС. Слава Богу они работают.
Не вижу в этой логике никакой проблемы. Тогда нужно было быть серой массой из-за дефицита (безденежье/малоденежье не было), а доступ к фарцовому товару не совмещался с владением партбилетом
Я пишу о вполне конкретном случае, с дества помню (речь о людях, скажем так, не чужих). Когда говорилось прямім текстом: мне неудобно приходить на работу в шубе, мне неудобно, чтобы за мной заезжал муж на новых "Жигулях"! Неудобно перед коллективом! Ни муж, ни жена никогда не были членами партии и/или руководящими работниками. Просто в те времена "неудобно" было жить лучше, чем другие! Плюс "интеллигентские комплексы"... А что касается корпоративных заморочек - ничего хорошего в том не вижу! Если есть желание и возможность в финансовом отношении... Для человека, равнодушного к автомобилям, может, и всё равно. Но есть люди увлечённые, для которых стандартный автомобиль - это всё равно, что для дамы-модницы платье из дешёвого магазина. Такого человека подобные правила могут просто сделать несчастным! Тем обиднее, если деньги на осуществлествление своей мечты есть!